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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Ts New Man '86 De Mchris


Mchris
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Messages recommandés

Tu vois le boulet que je me suis trainé ! :lolclown: :glare:

:laugh: ça c'est fait^^!!!Sinon pour les caches pour tes ceintures, j'ai les 2 de la GTS que je démonte, à voir si Zarma les voudra ou pas avec les mousses de coffre, sinon je te les envois!!! :unsure:
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Invité hudson95
Super chouette cette titine, je ne connaissais même pas ce modéle. Bonne resto!PS : Zia c'est pour "les mysterieuses cités d'or" :nosweat:
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  • 2 mois après...

le cache rond noir, tu peux le trouver sur les gtr,gtx,gts,gtd dans le coffre quand elles ont les garnitures latérales en mousse parfois il y a ce gros bouchon sur le trou de fixation de l'enrouleur (sous le support de plage)

ca resemble a un "sapin" qui tient les passages de roues aussi.on veut des news boredelle!!!
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  • 6 ans après...

Bon comme la restauration de la LeCar est arrêtée, je commence celle de la New Man.

 

Démontage des accessoires moteur et périphériques.

 

1.jpg.d36c4d7cd585c50d674ea4ee0d5688d0.jpg

  • J'aime 3
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Superbe rareté !!

Je savais même pas que ce model existait :ouah:

En plus tu as les monogramme adequoite !! Cest superbe !!

Je vais suivre de prêt cette resto ;p

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Le 13/8/2017 à 20:23, xenon a dit :

Superbe rareté !!

Je savais même pas que ce model existait :ouah:

En plus tu as les monogramme adequoite !! Cest superbe !!

Je vais suivre de prêt cette resto ;p

J'avoue manquer d'info (doc officiel) sur ce modèle :

http://thesupercinq.free.fr/newman/newman.html

 

Le moteur est déposé :

IMG_20170813_161352003_HDR.jpg.ef7d21da117c30ce3e8a78e73578f1a9.jpg

 

Début du nettoyage. C'est long mais c'est indispensable d'enlever toute cette graisse et terre mélangée un peu partout. C'est le travail le moins gratifiant.

IMG_20170815_174919876_HDR.jpg.046d1d6db559caf677e3c1396f05cd25.jpg

  • J'aime 2
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Comme tu dit !!!

 J'ai passer 2 jour complet sur l'AO  as nettoyer le compartiement moteur et le dessous . Mais bon aprzs c'est que du bonheur quand elle reviend ;p

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Il y a 3 heures, Ermi a dit :

Déjà ça paraît plus propre tu as bien bossé :top:

:+1::top::top:

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1.jpg.c6e02aa2c700564490de72846cd92e73.jpg

 

Plus pratique de lever pour nettoyer.

Donc berceau, demi triangle, dessous, compartiment moteur, crémaillère nettoyés

 

J'ai également désaccouplé la boite du moteur et démonté les périphériques.

Reste moteur / boite à nettoyer. J'aime pas, c'est sale

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Il y a 13 heures, super5bordeaux a dit :

Elle va être vraiment top cette new Man ??

:+1::wub::lunettes:

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