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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Refabrication Liserets Baccara


Xeror
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salut :unsure:

une petite photo de la planche qu'il avait fait faite pour une 20é € pour r25 conforme a l'origine et pas du vulgaire papier tout plastifier:lol:

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pour le 2é un peu plus chers je ne m'en souvient pas

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oui ça ce sont juste les autocollants simples, ici aussi on en avait eu pour pas cher pour ce genre d'autotollants, là on parle des liseré qui sont + difficiles à imprimer car ils ne sont pas droit :unsure:

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Bon, admettons que je veux le tout, si jamais il n'y a pas assez de monde et que le prix n'a pas assez baissé par rapport à mes moyens, est-ce qu'on peut se retirer de la liste?Parce que je suis hyper intéressé vu qu'il m'en maque, mais si ça reste encore dans les 300€, je ne peux pas me permettre...

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Pour l'instant, c'est une liste provisoire pour voir combien de personnes peuvent être intéressées et quel tarif on peut avoir, c'est plus prudent :unsure: ! Après, si des gens se retirent, ça pénalisera bien entendu les autres...Je rappelle aussi que vous n'êtes pas obligés de prendre les bas de portes : si seuls les autocollants vous intéressent, mettez-vous dans la liste et ça diminuera le tarif de ces derniers :jap: .

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Bon, alors je demande à ce qu'on m'ajoute sur les 2 listes (liserets et bas de porte) :lunettes:

Tu veux être dans la liseret ET dans la liseret+bas de porte?

Ce qui te ferait au final 2 jeux de liserets...

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Au risque de me répéter, c'est soit les liserets complets + bas de portes, soit les liserets seuls. On ne s'est pas démené avec Supernormal (j'espère qu'il passera ces prochains jours :)) pour faire refaire un lettrage par ci par là. Vous avez conscience du coût que cela représente pour la sérigraphie ? C'est pas un rouleau de 5m qu'elle achètera. Alors c'est le moment d'en profiter !

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Au risque de me répéter, c'est soit les liserets complets + bas de portes, soit les liserets seuls. On ne s'est pas démené avec Supernormal (j'espère qu'il passera ces prochains jours :wacko:) pour faire refaire un lettrage par ci par là. Vous avez conscience du coût que cela représente pour la sérigraphie ? C'est pas un rouleau de 5m qu'elle achètera. Alors c'est le moment d'en profiter !

Comme l'as dit Xeror c'est pas des rouleaux de 5m...le soucis que j'ai rencontré (et surement Xeror) s'est que au finale nous avons besoin que de petite quantité en largeur...mais en longueur bien plus... et pour que se soit propre il nous faut évité le maximum de raccord... juste en prenant le liseret du PC avant il y a une sacré longueur...Il est vrai que l'on a pas que la voiture dans la vie, je peut comprendre, personne n'a le couteau sous la gorge non plus, l'idée s'est bien de voir le potentiel afin de négocier auprès des fournisseurs!De mon coté j'ai trouvé une autre société spécialisé dans la frabriquation des véhicules de la caravane du tour de France, capable de nous réalisé les produits. Je n'ai pas encore les prix car a quelques jours du départ du tour ils avaient peut de temps pour moi et n'étant pas à la minute je reprendrai contact avec eux la semaine prochaine. Tout ça pour dire que le fait d'avoir un autre fournisseur va pouvoir nous permettre de mieux négocier les prix (vive la concurence!!)
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Je suis partant pour le kit complet bien entendu! même si les bas de porte pas vraiment besoin pour le moment...

Liste mise à jour :wacko: !

Comme l'as dit Xeror c'est pas des rouleaux de 5m...le soucis que j'ai rencontré (et surement Xeror) s'est que au finale nous avons besoin que de petite quantité en largeur...mais en longueur bien plus... et pour que se soit propre il nous faut évité le maximum de raccord... juste en prenant le liseret du PC avant il y a une sacré longueur...Il est vrai que l'on a pas que la voiture dans la vie, je peut comprendre, personne n'a le couteau sous la gorge non plus, l'idée s'est bien de voir le potentiel afin de négocier auprès des fournisseurs!De mon coté j'ai trouvé une autre société spécialisé dans la frabriquation des véhicules de la caravane du tour de France, capable de nous réalisé les produits. Je n'ai pas encore les prix car a quelques jours du départ du tour ils avaient peut de temps pour moi et n'étant pas à la minute je reprendrai contact avec eux la semaine prochaine. Tout ça pour dire que le fait d'avoir un autre fournisseur va pouvoir nous permettre de mieux négocier les prix (vive la concurence!!)

De mon côté, j'ai dit à la sérigraphie que la longueur maximale était d'environ 120cm, soit la taille du liseret sur les portes. Par conséquent, celui dans le creux des pare-chocs AV et AR sera à faire en 2 parties mais, en faisant attention au raccord, je ne pense pas que ce soit problématique honnêtement !Comme je t'ai déjà dit, nickel pour la société que tu as contacté ! Y'a plus qu'à réunir encore un peu de monde et confronter les 2 devis :rolleyes: !
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bon on peut m'ajouter à la liste liseret... pour celle avec les bas de caisse, j'ai pas vraiment les moyens...

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bon on peut m'ajouter à la liste liseret... pour celle avec les bas de caisse, j'ai pas vraiment les moyens...

Et tes bas de portières sont nickels alors ^^
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On a jusque quand, au fait ?!Parce que je m'inquiète, y a pas grand monde qui saute sur l'occase...

Ce n'est pas un projet à brusquer à mon avis, avec Supernormal on pense concrétiser ça pour cet automne ou au printemps 2012 au plus tard, pour faire au mieux :lolclown: !
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  • 4 mois après...
  • 3 semaines après...

des nouvelles pour ce projet qui me fait baver d'impatience? :D

J'ai appelé la sérigraphie y'a quelques jours en mettant la pression pour enfin avoir le devis. Des mois d'attente, j'suis pas une entreprise mais faut pas déconner. Ça se débloque donc bientôt :jap: !

Et pour les lettrages de baguette de coffre et la calandre ,comment ça se passe et le prix c'est combien :rolleyes:

Je ne sais pas, pour l'instant j'ai proposé soit liserets complets + bas de porte, soit liserets complets. On verra en temps voulu une fois les devis reçus (celui de supernormal et le mien) ;) .
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  • 4 mois après...

Ce projet va me rendre FOU... C'est une horreur absolue Image IPB !

Teindre à la masse un rouleau en Pantone coûte une fortune. Il faut partir sur des nuanciers plus simples, comme le Pantone Textile Paper eXtended (TPX) avec des couleurs à 98 ou 97% approchantes, ou la gamme de couleur dite "C" sortant tout droit de leur logiciel d'image, ou encore prier qu'une couleur du nuancier de leur fournisseur soit approchante.

Quant au polycarbonate de bas de porte, j'en parle même pas... il faut trouver un sérigraphie qui a déjà ça en stock (j'en avais vu une) car un rouleau c'est hors de prix aussi.

Bref, je suis entrain de me demander si je vais pas faire appel à un artiste peintre comme j'en avais vu un à Epoqu'Auto qui fait des liserets à main levée, et faire les polycarbonates chez la sérigraphie que j'avais vu...

Image IPB

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