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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Rémi51
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Messages recommandés

  • 3 semaines après...

Ces satanés coins de trottoirs; une belle bosse dans le bas de caisse de la 1007... Je sais bien que ce n'est qu'un déplacoir mais bon 😕

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il y a 52 minutes, rapid35 a dit :

Achètes toi une bx lol

Ou un Espace.

 

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il y a 10 minutes, tdilove a dit :

Un pote de Fred006 et moi (d'ailleurs une connaissance de @totojest) dans le coma qui commence doucement à réveiller.

Tous les midi à aller le voir à l'hopital et se poser 1000 questions sur son état futur.

 

Ah merde... vraiment pas cool.

 

En plus on peut jamais savoir comment ça va évoluer.

On a le mari d’une copine qui est dans le même cas... mais lui a eu beaucoup de chance (ça veut dire qu’il en a pour des années de rééducation et qu’il va en chier toute sa vie)

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Non pas cool du tout. Une. Connerie en plus’ même pas un accident.

 

la moi je force pour la rééducation. En deux semaines il bouge pied et main et m a dit des mots aujourd’hui. Faut sortir de l hosto.

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il y a 17 minutes, tdilove a dit :

Non pas cool du tout. Une. Connerie en plus’ même pas un accident.

 

la moi je force pour la rééducation. En deux semaines il bouge pied et main et m a dit des mots aujourd’hui. Faut sortir de l hosto.

Ca fait combien de temps?

 

Le gars dont je te parle ça fait 4 mois. Il remarche, discute et il a quasiment pas de séquelles (mais bon il se fatigue hyper vite…). Maintenant faut qu'il récupère le reste...

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Il y a 9 heures, tdilove a dit :

3semaines. Tous les membres bougent, premiers mots aujourd’hui.

seul problème la vision...

3 semaines c’est court...

C’est déjà bien de se réveiller.

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Il y a 5 heures, tdilove a dit :

François, je sais pas si tu te rappel 

Si si, je me rappelle. Je voulais pas dire son nom, c'est pour ça que je faisais référence à ce que vous faisiez ensemble...

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Il y a 2 heures, totojest a dit :

Si si, je me rappelle. Je voulais pas dire son nom, c'est pour ça que je faisais référence à ce que vous faisiez ensemble...

Je fais de la moto avec pas mal de monde :nosweat:

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  • 2 semaines après...

Renault c'est quand même vraiment de la merde.

Ma copine a pété en deux le bouton de réglage de rétro.

J'en ai acheté un nouveau 5€ sur amazon, et je lui ai dit de plus toucher à ce p*n de bouton.

J'aurais dû lui faire acheter autre chose.

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Il y a 2 heures, tdilove a dit :

Renault c'est quand même vraiment de la merde.

Ma copine a pété en deux le bouton de réglage de rétro.

J'en ai acheté un nouveau 5€ sur amazon, et je lui ai dit de plus toucher à ce p*n de bouton.

J'aurais dû lui faire acheter autre chose.

Si ça peut te rassurer, j'ai déjà changé ce bouton sur:

- Nissan Note

- Mazda 323F

- BMW Série3 E90

- Saab 9-5

 

Et sur un nombre incalculable de poids lourds...

C'est un bouton qu'il faut toucher au minimum.

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il y a 55 minutes, totojest a dit :

Vous êtes vraiment des bourrins, sérieux. J'ai jamais changé de tel bouton et j'en ai même installé un sur la S5 sans jamais avoir eu de soucis.

Quand tu voit , ou ils ont mis le bouton des rétro sur la Xsara .......... rien de + facile que de casser le bouton 🙄

 

 

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Il y a 6 heures, totojest a dit :

Vous êtes vraiment des bourrins, sérieux. J'ai jamais changé de tel bouton et j'en ai même installé un sur la S5 sans jamais avoir eu de soucis.

Souvent ils sont sur les portes et ils sont pas étanches!

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