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Par Zorro_X

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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez dans cette communauté toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

Rémi51

Votre Galère Du Jour

8 015 messages dans ce sujet

Messages recommandés

il y a 3 minutes, tdilove a dit :

pas de 1.9D,

C'est pas un moteur pour burner c'est vrai 😂😂😂

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Une galère pas vraiment du jour et pas vraiment la mienne mais elle mérite quand même d'être partagée je pense. Mon frère est apprenti carrossier depuis bientôt 1 an. Depuis octobre il travaillait sur une sunbeam alpine qui avait besoin d'une bonne restauration. Il fait son travail (et plutôt très bien) et le client vient la chercher sur remorque car pas de moteur, trains roulants etc... Il sort du garage, fait 200m et voilà le résultat...

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La remorque était mal attelée et s'est décrochée. Elle finit sa course dans un poteau électrique... Malheureusement entre temps elle a le temps de percuter une clio qui arrive en sens inverse, qui termine elle aussi dans un poteau.

Y a plus qu'à recommencer! Ça aura quand même permis de voir que la voiture a été pas mal mastiquée (et mal!) par le passé.

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Ah oui, grosses boules.

Après d'un coté tant mieux, ca fait du taff et du fric!

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il y a 17 minutes, tdilove a dit :

Ah oui, grosses boules.

Après d'un coté tant mieux, ca fait du taff et du fric!

dans ces cas il faut se dire qu'heureusement que c'est le client qui a fait la counerie...

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Ah bah j'en connais un qui doit bien avoir les boules :splaf:

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il y a 4 minutes, Zorro_X a dit :

dans ces cas il faut se dire qu'heureusement que c'est le client qui a fait la counerie...

Effectivement. Ca aurait été le garage, ca aurait pas été la même.:trollface:

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C'est vrai! Après le taff c'est pas ça qui manque. Après le départ de la sunbeam ils devaient commencer une golf 1 cab et une 911 targa des années 70. Et il y en a encore d'autres! :D

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Galère du jour, ou plutôt de la semaine : la cave qui se remplit doucement avec de l'eau de tous les côtés...

J'ai acheté une pompe de vidage hier, j'ai déjà vidangé un bon coup aujourd'hui... Faudrait que la pluie s'arrête, c'est bon, les nappes sont certainement bien pleines...

 

En près de 8 ans que je suis ici c'est la première fois que ca m'arrive :o 

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Idem ici, les puits de la nouvelle maison sont à raz du sol.

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il y a 2 minutes, fv2a a dit :

Idem ici, les puits de la nouvelle maison sont à raz du sol.

le truc chelou par chez moi c'est que je suis en pente... C'est la terre qui est bien sur-imbibée... c'est la bonne formule pour les glissements de terrain... :(

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Le pire c’est qu’il est possible que le sol soit gorgé d’eau, mais que les nappes ne soient pas pleines!

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il y a 20 minutes, fv2a a dit :

Le pire c’est qu’il est possible que le sol soit gorgé d’eau, mais que les nappes ne soient pas pleines!

oui, je sais, ca peut même jouer le rôle inverse : la boue joue un rôle d'imperméabilisant qui ne laisse plus passer l'eau vers les nappes...

Mais la météo qui s'annonce pour la semaine prochaine n'est pas optimiste du tout dans le sens "séchage"... :(

La pompe est installée, c'est déjà ça...

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Prendre une ferraille à béton sous la voiture...

 

Ce matin, en retard et la tête dans le c*l je tombe dans les bouchons pour aller bosser.

 

Je prend donc « l’itineraire Bis » qui comprend un feu pour tourner à gauche...

Comme ça bouchonne aussi pour tourner à gauche je décide d’aller tout droit pour tourner à gauche plus loin.

 

Le feu est rouge, je ralenti tranquille pour aller m’arreter Quand un bruit horrible se fait entendre...

 

Je descend, j’ai pris une grosse barre (genre fer à béton) diamètre 20 longueur 3m environ qui est coincée sous la voiture (au bruit aux alentours de l’echappement).

 

Je l’enleve, la met sur le bas côté là où personne ne reroulera dessus.

J’ai fini mon trajet (800m) et j’ai vérifié s’il n’y avait rien sur le parking.

A première vue rien de cassé, faudra que je la leve ce soir avant de repartir pour m’en assurer.

 

ça me met de bonne humeur dès le matin!

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pas cool, ca a au moins rayé la peinture là où elle s'est coincée. Ce qui est étonnant c'est que tu ne l'aies pas vue avant de rouler dessus... Elle devait être camouflée genre piège vietnamien (cf Rambo)...

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Une barre marron sur une route bien défoncée et mi-mouillée/mi-sèche... non ça se voit pas.

 

A premier vue elle a du se coincer entre l’echappement Et le pare-chaleur

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