Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Posted
Il y a 2 heures, Uncleber a dit :

Bonjour  à tous,

Depuis ma dernière vidange j'ai une trace d'huile au sol

Donc ce matin un petit essuyage et j'ai regardé ça de prés....

Je crois que j'ai non seulement mis le joint dans le mauvais sens et que j'ai mal serré l'écrou..

N'oubliez qu on a le droit de rire mais pas de se moquer

IMG_5756.jpg

 

c'est des grosse fuite ou ça va ?

 

Posted
Il y a 2 heures, Uncleber a dit :

Bonjour  à tous,

Depuis ma dernière vidange j'ai une trace d'huile au sol

Donc ce matin un petit essuyage et j'ai regardé ça de prés....

Je crois que j'ai non seulement mis le joint dans le mauvais sens et que j'ai mal serré l'écrou..

N'oubliez qu on a le droit de rire mais pas de se moquer

IMG_5756.jpg


Dans les deux sens ça ne coule pas (perso je me moque du sens) pour moi. Le joint en cuivre me paraît assez peu écrasé sur la photo mais c’est peut-être une illusion, tu peux encore serrer un peu relativement sans forcer? 

Posted
il y a 28 minutes, Tritoff62 a dit :

 

c'est des grosse fuite ou ça va ?

 

juste qq gouttes

il y a 17 minutes, Promeneur a dit :


Dans les deux sens ça ne coule pas (perso je me moque du sens) pour moi. Le joint en cuivre me paraît assez peu écrasé sur la photo mais c’est peut-être une illusion, tu peux encore serrer un peu relativement sans forcer? 

Oui j'ai pas été super attentif quand j' ai refermé à cause de la marée noire que j'ai crée en vidangeant...

Posted

Il suffit que le plan de joint ne soit pas droit pour que ça goutte un peu... Au serrage le joint peut tourner et s'aplatir uniformément alors qu'il y aurait des creux à remplir... Je pense avoir le cas aussi sur l'Automatic. Sur l'Espace, j'avais démonté le carter d'huile et tenté d'aplanir le plan de joint à coup de burins à des endroits précis, et de surfaçage avec du papier à poncer, et ça avait bien marché.

Posted

Bonjour,
J'accepte que les pouce bleu en payement ou les PEPITO 😁
Joint de vidange Cuivre

 

Posted
Il y a 2 heures, Promeneur a dit :

N'oubliez qu on a le droit de rire mais pas de se moquer

 

Sur ta photo la planéité du carter d'huile est déformer  😬

Pas d'autre solution que de rectifier avec un léger coup de lime fine. 😉

Posted (edited)
il y a 9 minutes, LudoTITANIUM a dit :

 

Sur ta photo la planéité du carter d'huile est déformer  😬

Pas d'autre solution que de rectifier avec un léger coup de lime fine. 😉

T'as gagné un abonné ;)  oui c'est en voyant ça que j'ai vu qu'un truc déconnait

Je suis à peu prés sur que mon joint est à l'envers et que je n'ai pas serré assez

je vais passer un peu de temps demain, et au pire je gérais ça à la prochaine vidange que je ferais surement plus tôt que prévu...

je ne peux pas changer ça sans vider le moteur de toute façon

Edited by Uncleber
Posted (edited)

Merci pour l'abonnement
C juste des petites vidéos Rien de Quali. Mais merci.
Sinon tu as l'outil qui va bien :
https://www.oc-pro.fr/outil-de-reparation-de-la-portee-d-un-joint-c2x20749054
 

et la video

 

Edited by LudoTITANIUM
Posted

Par contre l'outil il rectifie sur de l'alu Facilement , pour le carter d'huile c'est en fer ...
Donc je ne sais pas si ca fonctionne ?

 

Posted
il y a 6 minutes, LudoTITANIUM a dit :

Merci pour l'abonnement
C juste des petites vidéos Rien de Quali. Mais merci.
Sinon tu as l'outil qui va bien :
https://www.oc-pro.fr/outil-de-reparation-de-la-portee-d-un-joint-c2x20749054
 

et la video

 

Avec mon bol si j'utilise ça je vais tout péter !!!

je vais rester zen, mettre mon joint dans le bon sens et serrer comme il faut.

Posted

Je trouve que ça marche tellement bien que ça fait au moins 3 vidanges que c'est toujours le même joint sur la vis de vidange de l'Espace :laugh:

 

(Les travaux dont je parlais avant sont liés au fait que le carter avait sacrément frotté et que le joint caoutchouc ne suffisait pas)

Posted
il y a 5 minutes, totojest a dit :

Je trouve que ça marche tellement bien que ça fait au moins 3 vidanges que c'est toujours le même joint sur la vis de vidange de l'Espace :laugh:

 

(Les travaux dont je parlais avant sont liés au fait que le carter avait sacrément frotté et que le joint caoutchouc ne suffisait pas)

Allez j'ai trouvé l'équivalent sur amazon, on va testé ça merci pour l'info ca devrait contrer mon défaut de planéité....

Posted

Sur le HiAce, j’ai utilisé le conseil de @Mathusalem

 

un vieux morceau de cuir (issu d’un rêne sur un harnais HS), un emporté pièce et plus de fuite.

Posted
il y a une heure, fv2a a dit :

Sur le HiAce, j’ai utilisé le conseil de @Mathusalem

 

un vieux morceau de cuir (issu d’un rêne sur un harnais HS), un emporté pièce et plus de fuite.

Ca sera mon plan B ;) j'ai justement un peu de cuir d'avance merci

Posted

Avant la pluie de ce matin un resserrage plus que nécessaire...j'avais manqué d'attention suite à ma reconstitution du naufrage de l'ERICA

Je vérifierai ce soir si ça pisse encore...

Pour la prochaine vidange j'investirai dans une dynamométrique...

Posted
Il y a 5 heures, Uncleber a dit :

Avant la pluie de ce matin un resserrage plus que nécessaire...j'avais manqué d'attention suite à ma reconstitution du naufrage de l'ERICA

Je vérifierai ce soir si ça pisse encore...

Pour la prochaine vidange j'investirai dans une dynamométrique...

et un joint en caoutchouc lol

Posted
Il y a 14 heures, totojest a dit :

Je trouve que ça marche tellement bien que ça fait au moins 3 vidanges que c'est toujours le même joint sur la vis de vidange de l'Espace :laugh:

 

(Les travaux dont je parlais avant sont liés au fait que le carter avait sacrément frotté et que le joint caoutchouc ne suffisait pas)

maintenant dans les kits ils vendent le joint cuivre et caoutchouc, 4€ à norauto :nosweat:

Posted
il y a 15 minutes, Ermi a dit :

maintenant dans les kits ils vendent le joint cuivre et caoutchouc, 4€ à norauto :nosweat:

Oui ca  ne coute pas grand chose on aurait tort de se priver !!!

Posted
il y a 29 minutes, Uncleber a dit :

Oui ca  ne coute pas grand chose on aurait tort de se priver !!!

c'est ça sur la lag j'ai le carter alu donc l'un comme l'autre ça passe.

 

Posted

Quelques tours de téflon entre le joint en cuivre et la tête de vis permettent d'assurer l'étanchéité malgré un carter d'huile qui commence à se déformer. 

Posted
Il y a 8 heures, Superchateau a dit :

Quelques tours de téflon entre le joint en cuivre et la tête de vis permettent d'assurer l'étanchéité malgré un carter d'huile qui commence à se déformer. 

ha !!! un truc que je connais et que je sais utilisé...

 

Posted

La fuite est belle et bien réglée...mauvais serrage donc, merci pour vos tuyaux ....

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.