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campusleon

Lazy Mechanic
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Everything posted by campusleon

  1. Salut Marc, Voici la pièce:
  2. Bonjour, Des photos, des photos, des photos !! ça va vous aidez à la vendre !!!
  3. Bonjour, Un cache moteur peut être?
  4. Bonjour, Le cache moteur est-il en bon état et tjs disponible?
  5. Bonjour, J’ai fait du tri dans mes stocks : -Joint de culasse : Glaser H08265-00. Réf. Renault : 77 01 093 145. Prix : 15€. -Joint collecteur échappement : Glaser X08266-01. Réf. Renault : 77 01 036 765. Prix : 20€. -Joint admission : Victor Reinz : 71-23884-10. Réf. Renault : 77 01 036 764. Prix : 25€. -Joint échappement : Glaser X06356-01. Prix : 5€. Je ne vous apprends rien si je vous dis que certains joints deviennent difficiles à trouver. Pour l’ensemble, je fais un prix de 55€. Prix hors frais d’expédition.
  6. Bienvenue, super cette coup de cœur
  7. Bonjour, Un petit retour sur le sujet. Après plusieurs petits trajets de quelques km, je me suis lancé dans un parcours d'un peu plus de 100 km. Rien a signaler pour l'instant. Toujours un léger cliquetis au niveau des culbuteurs et un ralenti qui fluctue un peu. Pour le reste, de bonne accélérations, bonne reprise même à bas régime, aucune vibration excessive à bas comme à régime moyen. J'ai pas encore osé aller chatouiller le haut régime!! Je tiens à remercier tout les membres qui m'ont suivi et guidé tout au long de cette aventure. Bravo aux administrateurs pour cet excellent forum.
  8. ok, fait un prix en MP, puis-je vois si je sais m'organiser pour l'enlèvement des pièces. Peux-tu me donner tes coordonnée en MP?
  9. Je suis pas trop fane de tableau de bort, mais pas trop le choix !!! j'ai bien tenté de l'embellir un max !!!!
  10. Merci @Marc81. Si le pare choc arrière est en bon état, il pourrait m'intéresser. Et y a t il une protection moteur de dispo?
  11. Je suis aussi à la recherche de : du clignotant droit : Et de la calandre. Merci.
  12. Bonjour Marc 81, Cette pièce est-elle dispo
  13. Bonjour PikPik64, Cette pièce est-elle dispo?
  14. Oups , désolé je n'avais pas pensé a cela, je voulais juste être complet. Merci pour la correction.
  15. Voici l'historique du véhicule : Numéro de châssis : VF1C4070501847774. Numéro de fabrication : F038513. Type : C407. Date de livraison : 09.08.1990 Pays de livraison : Allemagne. Immatriculation : GI-TC55. Propriétaire : ----------------- Numéro de série EBS : 738. Exportée en Hollande le 09.10.2001 Immatriculation : 61-HP-NB. Propriétaire : ---------------- Exportée en Belgique le 04-03-2005. Immatriculation : STM 766, le 12-05-2005. Propriétaire :--------------- jusqu’au 30-07-2014. Je suis donc le 4eme propriétaire.
  16. Les sièges et le volant proviennent d'une baccara et il étaient beige.
  17. Merci pour le retour, cela me rassure!
  18. https://youtu.be/cWhCZLGowF0 https://youtu.be/cWhCZLGowF0
  19. Voilà après réglage des culbuteurs, je trouve qu'on les entend assez fort alors que j'ai calé à 15 pour l'Admission et à 20 pour l'échappement. Un dernier point, je ne sais pas si cela s'entend dans la vidéo, mais le ralenti à difficile de se stabiliser. Cela va bien pendant un moment, puis ca fluctue. Ensuite cela redevient normal et ainsi de suite !!! oups, la vidéo est trop lourde, une idée pour réduire une vidéo?
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