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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

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Super 5 Gt Turbo '89 De Pif59


pif59

Messages recommandés

Tu seras plus content de venir le voir à mon retour de vacances quand la peinture sera finie et le remontage commencé.

Et quand je t'emmènerai faire un tour ce sera encore mieux. :D

Et merci pour les enjoliveurs.

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Quelques nouvelles du carrossier

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Il me reste plus qu'a trouver un pare choc avant.

Vivement mon retour de vacances pour le remontage.

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A peine rentré de vacances, j'ai était la chercher.
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C'est partie pour quelques journées de remontage.
D'autre photos demain.
Le carrossier ma même laissé l'autocollant d'origine avec les références des rivets.
Je cherche toujours un pare choc avant en bon état pour la terminer.
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Allé petit récapitulatif de ces 2 jour de remontage.
Préparation des bas de caisse
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Une misère à recoller et je devrais remettre des points de colle sur la voiture car c'est pas net.
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Remontage de l'isolant derrière le tableau de bord
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Les 2 côtés sont fait, joints de porte neuf ok, moteur de lève vitre nettoyé graissé et remonté, serrure poignée etc montées.
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Hayon remonté avec des beaux éclairage de plaque neuf, j'ai la serrure de hayon peinte ton caisse mais le carrossier a oublié de me le rendre.
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Demain je finie le hayon, remontage de la vitre, essuie glace etc puis fixation des charnière du capot.
Après je me penche sur le câblage du tableau de bord, je dois ajouter un fil pour l'éclairage du coffre et quelques câbles pour mettre un petit caisson amplifié dans le coffre.
Vivement le remontage du tableau de bord et le tour de clé !!!
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très bien tout ça , je vois que tu l'as mise déjà dans le sens pour prendre la route :D

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Excellent tout ça!

Il faudra aussi que je vienne la voir ... :)

Pas de problème, je travaille dessus encore tout ce samedi et après je reprends le boulot...

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Bien avancé sur le GT,

tableau de bord, hayon, custode, ciel de toit OK

Cet après midi j'ai pris la batterie de ma clio pour essayer un démarrage, après 5 coups de démarreur elle à démarré sans tousser :nosweat:

Seul problème, le chauffage, l'horloge, les clignos fonctionnent mais pas les vitres électrique, la centralisation, les essuie glace.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée du problème?

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer à quoi correspondent les relais et boitier qui se trouvent prés et derrière les fusibles.

Merci d'avance

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il y a un relai pour les essuies glaces av ,ar , centralisation ,un buzzer pour l'oubli des phares

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Pour les relais j'ai trouvé,

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Mais toujours pas trouvé pourquoi je n'ai pas de vitre élec ni de fermeture de porte...

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