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LePiaf

Lazy Mechanic
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Everything posted by LePiaf

  1. Tout à fait le blocJ est assez facile d’entretien et il est très intuitif, il ne consomme pas énormément et il ne chauffe pas ( merci à la morphologie de la calandre et à l’échangeur air/air)
  2. Oui et il marche, j’en ai un 2eme HS qui me sers de donneur au cas où donc ça rassure aussi oui ça marche fort, en 1ère, 2eme et 3eme ça patine sur sol humide
  3. Salut Zorro oui elle est top on est parti en vacances avec comme un rien De quel 4ème boit-on tu parles ? Ah un copain en 21
  4. Merci la petite commande c’est effectivement un anti démarrage, je l’ai shunter car c’est devenu inutile mais je l’ai conservé car c’est un accessoire Renault origine Oui je me suis dit que ça serai sympa de faire partager au forum Merci pour les jantes je ne suis pas fan mais les pneus sont neuf
  5. Bonjour a tous, Je reviens sur le forum après une longue absence et avec une nouvelle voiture La Baccara est toujours mienne mais elle ne bouge que très très peu, c'est triste je sais mais je m'en occuperais pour les vacances d'Octobre, j'ai une fuite d'huile au niveau de la pompe a essence et cela coule sur le collecteur Pour la nouvelle c'est donc une 2L turbo acquise en Mai 2021 avec 107000km historique complet depuis ses 1ers kilomètres, aucune rouille et full option, j'ai même la clim ce qui n'est pas fréquent sur les Ph1 J'ai ete chercher la voiture dans le Var puis remonter par la route, maintenant elle a 115000km c'est un vrai régal Sincerement je suis tomber fou amoureux de ce modèle, place aux photos
  6. Aucune difficultés à trouver les durites, quand j’avais changer les miennes sur ma Bac je les avais trouver sur Autodoc
  7. Mdrr le golbute j’vais pas vu
  8. Bienvenue je ne connaissais pas cet intérieur
  9. Mince pas de chance mais c'est pas grave ca ce fait et c'est peut fréquent sur ces moteurs la. Profite en pour lui demander de refaire le haut moteur ca lui fera beaucoup de bien a ce kilometrage
  10. Ça m’intéresse grandement si tu a le lien
  11. Oui ca peut ce remettre d'origine, il a du mettre des ressorts court, il te suffit de racheter des ressorts qui ont la meme taille que l'origine. Tu as bien la valise dans le coffre sous la planche de bord car sur les photos la planche me parait grise.
  12. La calandre tu ne peut prendre n'apporte laquelle en phase 2 puis tu la fait repeindre, de toute facon même si tu trouve une calandre brun arabica elle sera trés probablement abimée ou alors la teinte ne sera pas exactement la même car les peinture vieillissent différemment d'une voiture a une autre avec les differentes exposition au soleil.
  13. Pour la cote ca depend de plein de chose, d'ailleurs il n'y a pas eu de console double din sur les baccara. Oui ta voiture est rabaissé je te met une photo de la mienne
  14. Bonjour et bienvenue Elle est propre ta Bac dommage qu’il manque les liserets
  15. @Lannig Bonjour, j'ai déplacé ton sujet dans la section Petites Annonces et j'ai effacer ton adresse mail cela peut éviter de problème, les membre sauront te contacter via les MP Bonne recherche
  16. Le but est surtout de franchir un cap dans la mécanique, d’en apprendre plus car j’ai beau regarder des vidéos, a un moment quand on veux apprendre à faire quelque chose on ce lance. Sinon oui je compte le mettre dans une autre baccara si j’en trouve une quand j’aurais le budget car mine de rien ça coûte un billet de refaire un moteur
  17. Un peu tardivement mais je met quelques photos du F2N que je refait, c'est une grande premiere pour moi
  18. LePiaf

    HS

    C’est du bon travail que tu a fait
  19. https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/20550-extracteur-de-soupapes-maison/
  20. Les annonces que je vois ça prouve juste que je suis bien content d’avoir quelque membres sympas qui donnent des pièces ou qui me font des prix, j’ai acqui des centres de comètes pour 15€ quand on sait que c’est dur à trouver et que les gens qui les vendent en demande 15€/pièces ou même un pommeau tout neuf de gt turbo à 30€. merci à vous
  21. Bonjour voilà un petit lève soupape maison, un serre joint dexter et une douille de 13, quand le ressort et compresser je bascule la culasse sur l’arrière et les clavettes tombent.
  22. Bonsoir à tous, Ca y est j’ai démonté entièrement un moteur, ça ce fait relativement bien, même les vis de la PAE sont venue sans problème. J’en suis au stade où je vais commander les pièces : - Segmentations - Coussinet de bielles et coussinet de vilebrequin - Joints moteur Cependant il y a quelques pièces que je ne trouve pas : - Le joint qui se trouve entre le support du filtre à huile et le bloc - Jeu de cale latéral du vilebrequin (ou cas où) - Les roues cranté du vilebrequin Je mettrais quelques photos demain du moteur
  23. Bonsoir à tous Bon je m’occupe de la Baccara en ce moment, j’ai 2 F2N d’avance donc je vais en refaire un (Segmentation, bielle ect ) La sonde de niveau d’huile sur ma Baccara ne fonctionnait plus, du moins je pensais que c’était elle, j’en ai 2 autres qui sont sur mes autres moteur et c’est pareil laiguille ne fonctionne pas donc sûrement un fils couper car j’ai refait les connections de la fiche. Ayant déménager je ne trouve plus ma RTA donc si quelqu’un sais comment tester les fils avec les valeurs. bon courage à vous
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