shiko

ça se trouve, ça se trouve. Idéalement des "pétale"

Bienvenue. Vite des enjoliveurs d'origine

Vraiment chouette !

Bienvenue. C'est une 1100cc ou une 1400cc ? C'est inscrit sur l'aile avant droite. Sinon le type mine, la puissance fiscale ou le type moteur.

jolie. Attention pour l'échappement il y a 8 modèles d'intermédiaires différents. -les phases 1 en 3 portes -les phase 1 en 5 portes -les phases 2 en 3 portes (ton modèle) -les phases 2 en 5 portes -les injections en 3 portes -les injections en 5 portes -les gtt phase 1 -les gtt phases 2 (pattes pour silent-blocks qui changent) et ils me semble que les GTX ont les mêmes.

Bienvenue voisin nordiste. Belle version , vive les photos.

Bienvenue à l'air saine cette SL ...

Hello. La crémaillère identique à la twingo? Mouais ça m'étonnerait beaucoup. La twingo est nettement plus large et le berceau très différent. à part les tambours arrières et les démarreurs des premières rien n'est compatible. Pour ta fuite de pneu c'est surement le bord de jante sale ou rouillé car quand on change des pneus on change systématiquement les valves.

Bienvenue. La "C" est une version intéressante, pas courante.

Merci à toi . En effet je n'ai pas encore regardé sous la voiture. à suivre...

Merci de ta rapidité. Je viens de la brancher: -"Moteur de frein de stationnement - court circuit à la masse - présent" -"Cable de frein - lien moteur - présent" Voila et ça ne s'efface pas.

Salut. Ah donc toi aussi tu dis qu'il faut le reprogrammer? On trouve des tutos de réparation mais je trouve ça au dessus de mes compétences. Au tableau de bord j'ai bien le triangle orange + le témoin de frein rouge qui clignote + le témoin sur la tirette qui clignote.

Super propre !

Bonjour J'ai une question pour les connaisseurs en Renault: Depuis quelques temps le frein électrique ne fonctionne plus, ça arrive avec ce genre de frein, du jour au lendemain plus rien. Bref techniquement ça n'a pas l'air bien compliqué il y a un bloc sous la caisse avec un moteur électrique dedans. Je peux facilement en trouver un d'occasion mais j'ai lu quelque part qu'ils sont "codés" à la voiture. Je n'y crois pas beaucoup donc si quelqu'un est sûr du truc .... On trouve ce genre de frein sur plein de Renault, toutes les plus grosse depuis 20 ans. C'est une panne connue pour quelqu'un qui touche souvent des Renault. Merci d'avance

Elle a bien l'injection. Et oui les sièges sont magnifiques. Mais pas d'origine. D'origine les rarissimes cuirs rouges avaient la forme des gt turbo.

Ah dommage.... tu arrives dans la phase critique des automatic's, vu son état un passage en manuelle est envisageable (après biensur avoir essayé de sauver sa boîte auto)

Alors c'est le piston qui grippe, vérifie bien. ça arrive assez souvent.

Bienvenue. Pour ta plaquette avant, retire tes plaquettes et vérifie tes "colonettes" d'étrier (les cylindres haut et bas ou il y a les vis) graisse les et remonte ton étrier sans les plaquettes à blanc et fais les bien travailler à la main, ensuite remonte des plaquettes neuves, vérifie aussi biensur l'état des soufflets en caoutchouc et si le piston n'est pas lui même grippé.

Ah oui c'est bien entamé le démontage

ça t'en fait 3 nouvelles? des belles versions en plus. Pour la GTX si t'as de quoi la stocker au sec n'hésite pas, pis tu pourras toujours la mettre en pièces plus tard au pire.

bienvenue Elle semble bien saine cette five. Dis nous en un peu plus

Bienvenue Mets nous des photos de cet apparemment superbe intérieur rouge. Peut être a t elle un c3j mais surement sans l'injection..... des photos du moteur? en tous cas d'extérieur elle est très jolie.

Totof a été plus rapide pour te dire que c'est l'une des dernières. bienvenu à elle et à toi

Ouh le disque!!!

Ah la 21 turbo, un must, presque une légende ...... bienvenue