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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Boite bloquée


Brioche

Messages recommandés

Salut à tous,

 

Mon problème est sur une boite JC5 mais comme c'est proche des boites JB de nos S5, je poste ici.

 

Après avoir changé la boite, il n'y a que la 5e qui passe. Les autres vitesses bloquent comme si elle n'existait pas. La tringlerie est bien réglé.

 

Quelqu'un aurai il une idée de ce qui peut poser problème ?

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J'ai eu le cas sur une boite 4V de Dauphine Gordini, il y a très très longtemps. C'était un manque d'huile sur les tiges qui coulissent (sur lesquelles sont fixées les fourchettes)  et peut-être ailleurs...Mais je ne me souviens plus du tout comment on a résolu le problème, toujours est-il qu'il a été résolu !  Probablement on a soufflé de l'huile avec de l'air comprimé...   A moins qu'on ait laissé la boite au point mort avec le moteur en marche, ce qui doit normalement finir par envoyer de l'huile gicler un peu partout... 

 

J'espère que ça peut aider, mais il est toujours possible que le problème soit ailleurs (mais où ?)

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Mettre la voiture sur chandelles et faire tourner le moteur avec la 5e enclenché pendant 15min voir plus. Ça devrait être suffisant pour que l'huile chauffe un peut et barbouille le reste de la boîte . 

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