rapid35

je rajouterais que le joint couvre culbu est très sensible au serrage, il faut pas le serrer trop fort sinon il a tendance a sortir de son logement et avec l'huile chaude ça fuit. les moteurs F de chez renault sont vraiment chiant pour ça. moi j'ai testé de ne pas mettre d'huile mais plutôt une fine pellicule de pâte a joint sur la portée du joint et bien sur aux coins des paliers d'arbre a came, serrer léger et attendre une demi journée pour que la pâte sèche avant d'utiliser la voiture, et ça semble être une bonne idée car pas de fuite.

rien a rajouter.

petit tuto pour faire ses niveaux!! toujours dans le respect de la mécanique !

il me semble que c'est un carré de 8mm pour les bouchons de vidange moteur, et boite.

ya pas a dire oui cette face avant est bien mieux que ceux de base. maintenant faut pas l’accidenter cette face avant...

tu ne serais pas mac gyver? lol

https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/17560-installer-le-r%C3%A9glage-%C3%A9lectrique-de-hauteur-des-phares/

https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/13636-d%C3%A9pose-du-moteur-de-verrouillage-de-porte-ar-express/

https://www.forum-super5.fr/index.php?/topic/13576-installer-une-jauge-de-temp%C3%A9rature-moteur-sur-un-tdb-dexpress/

salut et bienvenu parmi nous. ton projet sympa, tu commences à me plaire toi^^ n'hésites pas a nous donner plus de détails ou plus d'idées de tes projets, on aime ça les folies ici

il y a la loi de Murphy et maintenant il y a la loi de Hurley14.

@Zorro_X

Oui tkts pas j'ai même mis un purgeur automatique

Et gonfler les pneus à l'eau

ben justement c'est pire quand tu roules a vide... a plein la charge fait que tu colles mieux a la route...