rapid35

Toujours dans le respect de la sécurité

Oui et dans ce cas là, on ne parle pas de grippage d'étrier.

Ah oui il revit ton express, j'adore les roues

Air comprimé =8bars... C'est que dale. Le plus simple est de rebrancher l'étrier sur la voiture, la pression sera bien plus que 8bars!

Bordel l'aile a mangé le pigeon de ses morts !

Mon beau frère vient de me dire qu'il ta vu une fois a Cleunay Il a eu une golf2 1800 grise et maintenant une golf1 1600 noire

Salut, sympa cette petite voiture

Ah oui ça donne un peut plus de 100cv /tonne, ça pousse

Hello L'engin roule correctement, enfin je m'y adapte. Le plus chiant pour moi a été la boite6, c'est mon premier véhicule avec autant de vitesses lol pour rétrograder, ça m'a fait bizarre de rétrograder 6->5 mais ça y est la leçon est passé. En conso c'est pas correct, je tourne entre 6 et 6.5 avec ma conduite un peut rapide, je remercie la 6e qui doit soulager la consommation. Mais dommage d'avoir un 1.5l pour un engin si lourd, ça manque de perf en dessous de 2000trs/min. Me suis amusé a lui mettre des ampoules LEDs en veilleuse, stop et marche arrière

J'imagine la scène... https://www.koreus.com/video/mettre-essence-tesla.html https://www.koreus.com/video/blonde-tesla-station-service.html

le rhéostat est situé ici: d'ailleurs sur cette photo il est déclipsé, bref c'est une simple molette de réglage. si un des 2 fils bleus est débranché, tu n'as plus rien en éclairage du tableau de bord.

salut ton problème vient de ton rhéostat d’éclairage qui doit avoir un fil débranché. pour les super5 qui ne l'ont pas, c'est un cache en plastique, avec derriere les 2 fils qui sont reliés entre eux par une lamelle métallique.

Pour un véhicule qui fait presque 1.4tonne, non c'est pas énorme Et en effet avec un 3pattes, il a vite soif au moindre effort...

J'espère que tu l'as remplacer par un filtre conique Green tu gagnes en puissance de ventil, impec pour refroidir le pack ...

Il manque une info: ta localité