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AntoineS5

Mechanic Engineer
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Community Reputation

6 Normal

About AntoineS5

  • Rank
    Teamster
  • Birthday 06/16/1995

Your Super 5 (recommended to simplify problems resolution, leave it blank if you don't own a Super 5)

  • My Super 5
    Super 5 TR
  • Limited Series
    NRJ
  • Year
    1988

Other car (if you don't have a Super 5 or express)

  • Other(s) car(s)
    BMW 316I e30 '90

Personal Informations

  • Genre
    Homme

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  1. Oui mais c’est comme tout. Avant personne en voulait des e30 peut importe le modèle, ça valait rien, maintenant c’est recherché, même les baur sont rares et deviennent recherché alors que personne n’aimait. Les Touring c’est pareil, et depuis peu elles commencent à être recherchées aussi. oui je dis pas le contraire comme pour beaucoup d’autres voitures. Mais là c’est pourtant les prix actuels, j’en ai vu plein se vendre/s’acheter dans les 5/6000€ des 320i.
  2. Bah elle était propre mais avait quand même des défauts. Et elle avait 290000km. La tienne avait combien déjà ? Pour moi 320 et Touring c’est rare, ça côte plus que ça, les 320 sont aux alentours des 6000 maintenant même 200000km passés. c’est triste quand même.. et c’est régulier ces temps-ci les accidents en anciennes malheureusement. S’il la garde c’est déjà ça. Par contre la td ça va lui changer, ça sera plus coupleux mais différent, et sans compter que le bloc est fragile... je le souhaite du bien avec en tout cas !
  3. En tout cas faut qu’il change d’expert pour la valeur réelle du véhicule... La mienne a été expertisé 4500€ en mai pour une 316i quand même, et pas parfaite non plus mais j’ai blindé mon dossier. Alors 320i Touring ça court encore moins les rues et elle semblait propre, ça vaut plus que ça quand même.
  4. Intéressant cette histoire de carbu, je ne savais pas qu'il y avait autant de références... Il faudra que je regarde sur mon 1.2L car dans mon souvenir il n'y a pas de capsule, j'ai également un autre 32bis de côté et pareil j'ai pas le souvenir d'avoir vu cette capsule ^^
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