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    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

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Micro bulles dans huile BVA après vidange partielle


Aymeric76
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Messages recommandés

Salut à tous ! J’ai récemment fait la vidange de la BVA de ma super 5 elle n’avais jamais été faite.
 

Je nais pas pu changer la crepine malheureusement car je ne dispose pas d’un espace de travail correct pour l’instant (gravillons)

 

Heureusement huile juste bien noire mais pas de résidu métallique. j’en ai retiré 1.4L et j’en ai rajouté 2L de dexron II D  (j’ai vérifier le niveau, moteur tournant en position parking et je suis pile poil entre les deux marques ! 

 

Depuis j’ai remarquer des microbulles d’air dans l’huile quand la boîte fonctionne.


Ex-ce normal ? C’est une réaction au mélange de deux huiles différentes ? Cela peut il causer une usure prématurée ? 
 

merci beaucoup de vos réponses ! difficile de trouver des infos sur le net à propos de cette BVA 😑

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Comment arrives tu à voir des bulles dans l’huile?

 

J’ai envie de dire que c’est normal de voir des bulles dans la mesure où l’huile ne sert pas qu’à lubrifier mais à mettre sous pression des éléments dans la boîte. Il peut donc y avoir un petit phénomène d’émulsion normal… Sauf s’il y a trop d’humidité dans l’huile…

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Je ne pense pas non plus qu’il faille s’inquiéter, ton huile est bien rouge maintenant? Le niveau ne bouge pas?

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Merci de vos réponses !

 

Alors j’observe ça sur la languette de niveau d’huile quand la boîte tourne ou quand la voiture viens de s’arrêter.

 

Je vais revérifier le niveau ce soir mais ce qui est sur c’est que la couleur est en effet beaucoup plus rouge qu’avant !

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  • 2 semaines après...
Le 15/03/2023 à 20:32, Aymeric76 a dit :

une petite photo prise aujourd'hui 

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Salut

je viens de changer ma boite auto et quand j'ai fait le niveau j'avais la meme chose et en plus accentué encore

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