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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Laguna 2.0 16v Pack Luxe '00 De Jey


Jey
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Non il veut un statut.

Vu la taille de mon sexe j'ai aucun scrupule a rouler en Tata Nano.

Mince j'ai peut être du souci à me faire alors, mes autos successives ne font que grossir...

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  • 2 semaines après...
  • Réponses 1 k
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je voulais partager un truc avec vous, parce que depuis que j'ai acheté cette voiture ca n'était jamais arrivé....

J'ai lavé mes jantes !

IMG_0193.JPG


du coup j'ai l'impression d'avoir changé de bagnole. maintenant il ne me reste plus qu'à laver tout ce qu'il y a autour des roues.

et en même temps mes enfants ont achevé le bouton de réglage des rétros, qui était déjà à moitié mort. bon ben maintenant il n'existe plus, il est passé à travers son propre trou.

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Moi je la trouve bonne. :D

Le coup du bouton de rétro qui tombe dans son trou j'ai connu aussi sur l'Espace, donc c'est bien la même merde en fait... :ohnon:

Sur Mazda ça n'arrive pas ça! :ph34r:

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Faites des gosses...

Moi j'ai jamais fait tomber le bouton de rétro sur la bagnole de mes parents... Espace 2 et 3 tous deux avec rétros électriques, et moi qui aimait bien m'assoir au volant pour jouer :D

Je viens de faire mon Milka là :ph34r:

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Moi je la trouve bonne. :D

Le coup du bouton de rétro qui tombe dans son trou j'ai connu aussi sur l'Espace, donc c'est bien la même merde en fait... :ohnon:

Sur Mazda ça n'arrive pas ça! :ph34r:

C'est bien, c'est pas lourd....... :D

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:)

En accord avec ma banquiere et du fait des fêtes approchantes et du disque dur de mon pc qui vient de cramer, j'ai abandonné l'idée de changer les phares et le volant. Et le bouton des rétro vaut 15e sur Ebay alors *uck, je vais essayer d'en trouver un d'occase. De toute façons pour l'instant ils sont déjà réglés...

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J'ai réussi à le recoller par l'intérieur en démontant la platine, pour l'instant ça tient, ça doit bien faire 2 ans...

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  • 4 semaines après...

oui oui, c'est avec elle que je suis allé chercher mes enfants à la maternité, avec elle que plein de choses, mais bon, ca reste du matériel. du bon matériel, mais matériel quand même.

j'ai pas encore trouvé mais ca y est je me suis décidé sur un modèle qui rentre dans mes critères et mon budget, et qui n'est pas spécialement rare. c'est rien d'exceptionnel, je vais pas y mettre grand chose, mais ce sera un (gros) diesel.

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Ha non! Tu as retrouvé ton ex-Safrane! :idea:

Enfin bon, y'a pas de raison que ce ne soit pas une Renault, hein? ;p

edit: au fait, comme le F4R prend bien l'éthanol, pour info il est à 0.638€/L sur Toulouse depuis la rentrée... :ange:

Modifié par Zarma
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en tout cas ce qui est sûr c'est que ce sera pas une mazda ! :D

non mais en fait je me suis arrêté sur un modèle que j'ai déjà eu. bon ben là ca y est vous avez tout de suite trouvé.

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Que tu as déjà eu... en diesel??

edit: une 626 td pourtant tu aurais une TRES bonne voiture diesel.

Modifié par Zarma
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