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Super5GL1986

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À propos de Super5GL1986

  • Date de naissance 17/08/1983

Informations Personnelles

  • Titre
    Powered by Renault
  • Genre
    🚹 Homme
  • Lieu
    Cassis (13)

Votre Super 5 (recommandé afin de faciliter les dépannages, laissez le blanc si pas de Super 5)

  • Ma Super 5
    Super 5 GL
  • Année
    1986

Autre voiture (si vous ne possédez pas de Super 5 ou d'express)

  • Autre(s) auto(s)
    Talisman Intens

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  1. J’ai regardé sur leboncoin mais personne ne l’envoie. j’ai pas pensé sur la bay
  2. Bonjour je cherche un siège en Skaï d’express phase 3. je n’ai besoin que des housses+ mousses des dossiers et assises. pas besoin de l’armature. Si vous avez je suis preneur merci
  3. Bien joué, ça en avait bien besoin
  4. Travail du jour: - flexibles avant(delphi) - kit complet garniture + cylindre arrière (delphi- montage bendix) - monte glace arrière droit neuf. - purge complète liquide de frein et remplacement. restera 2 pneus avants et deux monte glace avant a court terme.
  5. Ah bravo! je crois voir une ancienne enseigne!
  6. Oui j’avoue j’en avais un peu plein le c*l de tout ça!! Oui terminares !!
  7. Bon des nouvelles datant de dimanche dernier. on avait encore des soucis de trous aléatoires surtout à chaud et de démarrages très laborieux. Cela a fini par un arrêt dans démarrage possible. mon beau père me soutenait que c’était encore le carbu. Ce à quoi j’ai répondu que ce n’était pas possible car un carbu ne se dérègle pas comme cela, surtout qu’il a été refait à l’ultra son et avec des joints neufs, une planéité contrôlée. personnellement je soutenais que ça venait de l’allumeur au vu de symptômes. dimanche j’ai donc décidé de sévir. j’ai trouvé un allumeur quasi neuf de Clio 1 (20000 kms facture à l’appui) pour 30 euros. par acquis de conscience je le contrôle le souffle, change les rupteurs par des neufs et je les règle directement sur l’établi à 0,4. je démonte le vieux de la voiture… deja, beaucoup de jeu au niveau de l’arbre et de la came en bas. Et je remarque que suivant comment on le tourne, il coince légèrement. Mes soupçons commencent à se confirmer… montage du nouvel allumeur sur la r5, je récontrole les rupteurs: ok. je règle l’allumage: lampe témoin maison -> antibrouillard de Clio 4 , 8 degrés. remontage de la tête et du doigt, fils de rupteurs neufs. demarrage: au quart !!. essai routier: plus aucun pb, merci au revoir
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