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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communautĂ© !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons naviguĂ© dedans Ă©tant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie
 parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succĂšs est certainement du au fait qu’avec une mĂ©canique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile Ă  entretenir par soi-mĂȘme sans un outillage hors de prix, sans oublier que les piĂšces ne sont pas chĂšres et toujours faciles Ă  trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, Ă©tudiants, et personnes avec un "budget serrĂ©", une source de grand confort Ă  moindre prix : loin des crĂ©dits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modĂšles Ă  petite cylindrĂ©e (les plus rĂ©pandus) sont trĂšs robustes et consomment toujours trĂšs peu, parfois mĂȘme moins que les voitures rĂ©centes « équivalentes », ce qui la rend par dĂ©finition tout aussi Ă©cologique, si ce n’est mĂȘme plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves
 Au niveau du contrĂŽle technique / expertise, bĂ©nĂ©ficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillitĂ© est assurĂ©e.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intĂ©ressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue Ă©conomique.

    Les collectionneurs commencent aussi Ă  s’intĂ©resser Ă  cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise Ă  neuf ou d’origine, rĂ©parations, etc
 permettent de retrouver des modĂšles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardĂ©.

    Nous avons crĂ©Ă© cette communautĂ© pour rĂ©unir tous ceux qui s’intĂ©ressent et qui souhaitent prendre part Ă  cette aventure pour prĂ©server leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la rĂ©paration ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles Ă  ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalitĂ© : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhĂ©rer Ă  quoi que ce soit pour intĂ©grer la communautĂ© et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vĂŽtre intĂ©rĂȘt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous prĂ©senter convenablement !

    Vous ne devez pas nĂ©cessairement possĂ©der une Super 5 : un intĂ©rĂȘt pour la mĂ©canique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

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Super 5 gtr '88 de stephsupersuper5


Stephsupersuper5
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Messages recommandés

Bonjour à tout le monde 

Depuis un petit moment je fais des recherches afin d'Ă©quiper ma super super 5.

AprÚs avoir été plusieurs fois renvoyé sur cette communauté j'ai décidé aujourd'hui de m'inscrire. 

Je suis plutÎt orienté vers la transformation mais avec des piÚces d'origines renault. 

Pas de tuning juste de l'amélioration. 

Comme adapter des vitres électriques, renforcer le freinage, préparer un moteur ou en trouver un adaptable dans des versions plus récentes. 

Bon je vais maintenant vous prĂ©senter ma "red bouse" son premier surnom Ă  son arrivĂ© 🙄😊

C'est une gtr de 1988, peinture, intĂ©rieur et moteur origine. (une number matching comme dirait l'autre) Carnet entretien allant mĂȘme jusqu'Ă  noter 20 francs essence Ă  mammouth en 1995 đŸ˜±Â 

Sur les photos vous pouvez voir le avant aprĂšs. Les jantes sont celle d'un coupĂ© megane ph1... Je sais, il y a mieux... Mais, c'est pour ça que je suis ici 😊

Merci de m'avoir lu et au plaisir d'Ă©changer 👍✋

 

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Bienvenue ! :)

TrĂšs beau rĂ©sultat. Sur ma GTL j'avais fait comme toi pour ajouter les vitres Ă©lectriques qui n'Ă©taient pas d'origine, c'est tout de mĂȘme beaucoup plus agrĂ©able... ;) 

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  • 4 semaines aprĂšs...

Salut, plutÎt bien sympa cette petite avec ces modifs, les jantes je plussoie sur le traitement de peinture. 

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