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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 GTX '89 de Promeneur


Promeneur
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Messages recommandés

Merci pour tes explications.

 

Premier rasso de l’année pour « la chaudière » (surnom provisoire)


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J’ai pu être le passager de la Gt turbo à côté et je suis très fâché contre lui désormais car il me donne des mauvaises envies d’achat 😅 

 

J’ai enfin pu trouver et confirmer que ma perte de LDR provient bien du chauffage, le liquide s’accumule dans un endroit bien planqué sous la console et n’apparaît pas sur la moquette. « Y a plus qu’à »

 

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il y a 15 minutes, Promeneur a dit :

Merci pour tes explications.

 

Premier rasso de l’année pour « la chaudière » (surnom provisoire)


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J’ai pu être le passager de la Gt turbo à côté et je suis très fâché contre lui désormais car il me donne des mauvaises envies d’achat 😅 

 

J’ai enfin pu trouver et confirmer que ma perte de LDR provient bien du chauffage, le liquide s’accumule dans un endroit bien planqué sous la console et n’apparaît pas sur la moquette. « Y a plus qu’à »

 

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Youpie, y a longtemps que j'avais pas démonter un TDB, il faudra penser à brancher la lumiere du coffre sur un fusible en passant !!!

 

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  • 2 semaines après...

On continue de rassembler les munitions pour les travaux de l’été.

 

Il y avait des disques de frein mais ce ne sont pas les bon, sinon ce n’était pas drôle…


J’ai également commandé un câble d’embrayage en rab à laisser dans le coffre, chat echaudé…

 

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Modifié par Promeneur
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  • 2 semaines après...

Petit route de campagne sur font de soleil couchant, un de mes morceaux préféré en fond, et madame qui tourne comme une horloge en ce moment… Faut le dire quand on réalise qu’on a de la chance parfois…

 

Ah puis un type qui a voulu jouer un peu, mais on y va pas à fond car un flexible de frein faiblard et le jeu du train pourraient créer des surprises 😅 Et puis j’ai aucune béquille, moi.

  • Haha 1
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10 hours ago, Promeneur said:

Petit route de campagne sur font de soleil couchant, un de mes morceaux préféré en fond, et madame qui tourne comme une horloge en ce moment… Faut le dire quand on réalise qu’on a de la chance parfois…

 

Ah puis un type qui a voulu jouer un peu, mais on y va pas à fond car un flexible de frein faiblard et le jeu du train pourraient créer des surprises 😅 Et puis j’ai aucune béquille, moi.

 

C'est ce que j'aime avec le F2N : le premier corps pour cruiser tranquille avec du couple, et quand on te chatouile, y'a le second qui est prêt à dégainer 🥰

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Dans la série « je répare le chauffage au printemps »

 

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et la fuite qui était bien planquée

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c'est sournois ces bêtes la ...je touche du bois le niveau de mon LDR est fixe de chez fixe, et mon chauffage fonctionne

Je ne suis néanmoins pas dupe mon tour viendra

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Ma partie préféré, on entame la mise au propre des pièces déposées en enlevant plus de 3 décennies de crasse:

 

Le volant était plus sale que la carrosserie je pense 😂 

 

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Il y a 9 heures, Promeneur a dit :

si tu veux on échange…

 

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J'ai en stock un deuxième volant de baccara à refaire si tu veux

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