Aller au contenu
  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

    Bienvenue !

     

    (Ce message disparaît si vous vous inscrivez au forum)
     

Super 5 Ebs Type 1 '89 De Sebgtturbolyon


SebGTTurboLyon

Messages recommandés

  • Réponses 70
  • Créé
  • Dernière réponse

Il y en a environ 1cm qui dépasse au-dessus du dessous de feu (mais les feux sont teintés rouges, donc ça ne se voit pas sur la photo). Pour l'avoir vue avec la marche arrière enclenchée, ça se voit suffisament

Ok c'est bien ce qu'il me semblait... ! Merci de la confirmation ^^
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Ah oui carrément, le blanc va bien avec la sellerie baccara.

Il y en a environ 1cm qui dépasse au-dessus du dessous de feu (mais les feux sont teintés rouges, donc ça ne se voit pas sur la photo). Pour l'avoir vue avec la marche arrière enclenchée, ça se voit suffisament

Oui justement ca a été marqué au CT :ph34r:

Premiers KM avec cheveux au vent: elle marche terrible, mieux en 13' qu'en 15! Je crois que je vais la laisser tel quel.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 1 mois après...

Un peu de nouvelles.

J'ai changé l'armature nue par une autre d'ebs qui était complète sans la capote (ciel de toit et matelassure).

Ca va déjà mieux, le couvre capote fait moins aplati quand il est mis en place.

J'ai changé la grosse durite de turbo qui fuyait, elle a retrouvé toute sa pèche de jeune fille! J'ai pris 210km/h sur circuit :hein: (décapoté) et j'ai arreté car elle en demandais encore!

Curieux, j'ai branché un mano pensant qu'il y avait de la pression au turbocompresseur. Et bien pas tant que ca: 0.8bar soit 800grammes! Elle en veut!

La preuve en image qu'il ne faut pas se fier au mano d'origine de sural:

Image IPB

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité Milka

ouah j'adore cette vue du compteur mais petite question tout de meme: est-ce normal que ton aiguille de temp d'eau soit au mini?? :hein: en tout cas 210 sur circuit et cheuveux au vent je dis chapeau :)

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

ouah j'adore cette vue du compteur mais petite question tout de meme: est-ce normal que ton aiguille de temp d'eau soit au mini?? :hein: en tout cas 210 sur circuit et cheuveux au vent je dis chapeau :)

Je sais pas où tu vois ça toi!
Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Oui ta regardé la pression d'huile, qui ne fonctionne que sur 20% des GT Turbo! :hein:210 compteur en 195/55/13, faudrais que je réessaye avec un GPS pour voir la marge d'erreur.Mais bon elle ma quand meme bien surpris!

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Si c'est la monte d'origine, on est proche des perfs annoncés par les magazines auto de l'époque (204 km/h).Ca donne un bon 200 GPS je pense :hein:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

+1, depuis que j'ai fait un 202 GPS avec la GTX je préfère éviter de réitérer :hein:

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Invité ben.42

j'aime bien cette petite aussi, en faite tout ce qui à dans ton dépot c'est cool^^ tu m'en donne une?au pire bientôt la GTX risque de changer de garage....

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 9 mois après...

Tjrs en stand bye.Le turbo avait laché, je l'ai remplacé par un T25: ca décoiffe!Par contre je sens mal le moteur, il marche très fort mais je sens qu'il va lacher. J'ai acheté une méca archi complète sur berceau provenant d'un ex GTT d'un pote, elle est fiable. Plus qu'a glisser tout ca et roule ma poule!Avec les beaux jours ca me donne envie de ressortir avec.

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

  • 3 ans après...

Merci à zarma pour le déterrage, Magnifique son EBS à seb :o

Lien vers le commentaire
Partager sur d’autres sites

Archivé

Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

  • En ligne récemment   0 membre est en ligne

    • Aucun utilisateur enregistré regarde cette page.
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site, vous acceptez nos conditions d'utilisation Conditions d’utilisation et politique de confidentialité Politique de confidentialité.