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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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2013 - World Series By Renault


Xeror
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J'aurais une autre question, comme tu as fait deux wsr tu dois savoir gl,Quelle taille maxi pour un meme stand ? J'entend par la, combien d'autos on peut ramener pour le club sup5 au maximum ?

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Moi avec la GTL-X c'est même pas la peine que je vienne je ferait véritablement tache :ph34r: Par contre avec l une des R11 ça pourrait bien le faire :wub: (en mode solo)

Au contraire même modifiée ça passera je vais essayer de convaincre loulou de venir :D
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cela ne se compte aps en tailles. les inscriptions ne sont pas limitées. il peut y avoir 100 ou deux cents exposants.

cette année tu avais 6 files de voitures. et tu en rentrait bien 25 par file sans compter les arrondis

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@ Chrisfaz, ne crois pas que le WSR soit le monde du fullstock, tu serais franchement surpris. :) Donc, fais briller la GTL-X ;p

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je sais pas si tu te rappelle de moi Mr l'admin si j'avais su que tu étais l'admin du forum :nosweat:l'année prochaine je viens avec ma totomatic aussi moi

Ben ouais je me rappelle de toi! C'est juste dommage qu'on se soit pas vu avant :D

en mode massif l'an prochain

Objectif: 30 S5 avec chacune une bougie (factice!) sur le toit, ce serait dément. J'y serai pour ma part!

un triplé alors, Rasso/30 ans/WSR , un méga rassemblement...... :)

C'est carrément faisable, en plus ça tombe pas trop mal vu que c'est une région qu'on n'a pas encore exploré pendant un rasso... Par contre ça fait faire pas mal de bornes au parisiens (et je ne parle même pas des bretons/normands!)
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hello, je donne juste mon avis, a prendre ou a laisser...c'est pas parce qu'il y avait quelques voitures "non présentables" qu'il faut en profiter l'année suivante, sinon dans 5ans, sa sera un véritable cirque...perso, je me serait mal vu entrer avec mon express... a la limite la GTS mais bon son pauvre vernis faisait un peut tache pour une un tel évènement

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Ma GL serait venue telle quelle. Encore laquée de son historique.Oubliez moi l'an prochain... (1030km au mieux)

Modifié par fv2a
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