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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Five '96 De Colteur


Colteur

Messages recommandés

Bonjour à tous, nouveau sur ce forum, je viens vous présenter ma Super 5 1.4i 60cv de 1996.

Il s'agit de ma première voiture que j'ai acheté en bon état il y a un an, elle avait 99.000km. Ce n'était pas la voiture rêvée mais elle m'a permis d'aller travailler pendant 4 mois. Depuis je roule avec une voiture plus confortable et plus économique en carburant pour faire tous les kilomètres que je fais. Elle a maintenant plus de 120.000 et je m'en sert pour de courts trajets, pour dépanner, pour prêter ou même pour faire des activités trop salissantes pour la Xantia ;p

Je m'y suis attaché et je ne compte pas m'en séparer, je l'entretient au poil pour la garder le plus longtemps possible, persuadé qu'elle va atteindre plusieurs centaines de milliers de kilomètres; non ce n'est pas de l'utopie et je trouve d'ailleurs dommage d'en voir autant dans les casses avec des kilomètres proche du rodage...Quand même pratique pour récupérer les pièces.

Voila pour la voiture et me concernant, je suis un jeune de 21 ans venant de Seine et Marne, mes connaissances en mécaniques sont limitées, j'aime entretenir quand même mes voitures moi-même et pour cela j'ai la chance d'avoir de l'aide dans la famille et internet m'apprend beaucoup de choses. Oui parce que, et je terminerai sur ça: on n'est jamais si bien servi que par soit-même.

Au plaisir

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Merci, oui une des dernières je crois que c'est 1997 les dernières qui s'appellent bye bye :)

J'ai des photos mais il faut que je fasse réparer mon disque dur externe si j'y arrive. La carrosserie ne casse pas des briques mais bon, un jour elle aura le droit à une peinture neuve je pense ;)

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  • 8 mois après...

Comme promis les photos (mieux vaut tard que jamais)

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Tout est d'origine excepté,

à l'intérieur: l'horloge que j'ai rajoutée

Les hauts parleurs: j'ai percé les panneaux de portes et mis des caches récupérés sur une 5 accidentée sur le bord de la route (elle partait pour la casse)

Les tapis beiges (pas très raccord avec le reste mais c'est de la récup')

à l'extérieur: les enjoliveurs (bof, bientôt les comètes :) )

les plaques d'immtriculations :p

Je crois que c'est tout :)

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Merci :) J'y ai mis un coup de polytrol. L'effet pailleté du tableau de bord, ça le fait au soleil, je ne sais pas si ça va durer. Mais bon rien ne m'empêchera d'y remettre un coup :p

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