Ephram

La suite des travaux reprennent, après avoir travaillé principalement sur la Clio Baccara ces derniers temps durant le confinement Suite à quelques essais routiers cet été, j'ai parfois un souci d'allumage lors de l’accélération : la voiture démarre au quart de tour mais parfois à du mal à tenir le ralenti, le carbu a été nettoyé 2 fois. Je viens de changer le combo tête+rotor pour éliminer les pannes possibles au fur et à mesure Cela semble déjà aller mieux, reste a voir sur la route comment elle se comporte sur la route. Il reste a passer un coup de nettoyant contact et papier de verre sur le jeu de contact pour optimiser le tout. Pour gagner 15CH : Conduit d'air propre en alu/carton La suite au prochain numéro !

Sympa le modèle. Tu pourras mettre des photos du compartiment moteur avec la clim en place ? Merci d'avance

Yep Merci ! 6 ans que j'ai repris l'ancienne d'Affox Modèle 1991, F2N donc à carburateur en manuel. J'ai peu de retour sur les automatiques, mais du moment qu'il y a un minimum d'entretien, c'est plutôt agréable, mais ne pas oublier que ce n'est pas une 16S ! La version à carbu est la moins aseptisé que l'injection, mais plus fragile. L'avantage c'est que les pièces sont bon marché, il y a encore de bonne occasion à saisir sur LBC.

Hello, Je recherche uniquement ce cache. Est-ce possible ?

Hello Marc, Merci mais j'en ai trouvé un de Super 5 Sujet à clôturer. Merci

Je recherche le faisceau des antibrouillards avant, uniquement la partie parechoc, qui distribue les 2 phares. Merci d'avance

Surtout un train de retard Je ne sais pas si c'est les grand esprits qui se rencontrent, mais je suis en train de regarder également la clim pour la Baccara.

Tu as une photo de ta commande de clim de jour ? Et j'attends aussi le tuto de la centralisation du coffre !

Oui, 105 R série S Je l'a revendrais à l'ancien proprio, vu qu'il est nostalgique !

Non le 1.6, c'est pour un apprenti Les finitions (enfin) avec la pose des baguettes avec des agrafes neuves, long à obtenir ! car spécifique au Clio phase I Et les vacances se sont bien passé, quasi 1500 kms en 1 mois. Samedi prochain, CT, périmé depuis avril

On poursuit le remontage Test d’étanchéité fait sur une mâtiné de façon à être certain que cela ne fuit pas. je compte pas le démonter tous les 4 matins ! Jet puissant et pluie sur les 4 faces en continu et le tour et jouer. RAS Remontage de l’intérieur, avec ciel de toit, joint pare-soleil, poignées, plafonnier etc... pour un résultat très propre à l'origine. Je ferais d'autres photos quand le cadre s'y prêtera pour le résultat global. Changement du joint d’étanchéité capot moteur, vendu au mètre quasi à l'identique, faut pas se priver ! Photo de famille ! Projet enfin fini et prête pour partir en vacances ! Pas prêt pour en recommencer aussi gros !

Durant ta vidange, tu n'as pas déposé la mécatronique pour la nettoyer ?

Maintenant c'est un mauvais souvenir J'ai récupéré la bête la semaine dernière : Préparation : Remonter pour revenir à la maison : Préparation du toit ouvrant, démontage et nettoyage complet du système : La suite au prochain numéro

En effet, on a accès à l'afficheur en enlevant la casquette

Oui tu as raison, dans tout les cas, je pense que ça n'aurait rien changer. Elle vient de partir en carrosserie, ça ne saura plus qu'un mauvais souvenir.