Ephram

Donc si je comprends bien, l'alimentation du bouton se fait par le + du combiné (au lieu des veilleuses) qui alimente le bouton pour le relais

Et une fois sec ?

J'ai eu la même remarque avec la Clio, une voiture qui dort trop te le fais payer !

Tu parles des consommables ? Sur les sites comme Oscaro tout simplement. Plus c'est long plus c'est bon ! D'ailleurs je viens de m'apercevoir que le schéma de câblage ne fonctionne pas correctement sur les compteurs Véglia : Contact mis + bouton AB enclenché = voyant TDB allumé Contact mis + bouton AB enclenché + veilleuse = voyant TDB éteint Par contre, sans contact, c'est OK Je ne sais plus trop quoi pensé ni faire, cela viendrais du compteur ?

Oui tu ne peux peut pas ouvrir la voiture quand tu es au niveau du coffre. Il est vrai que la fermeture automatique une fois le contact éteint est très plaisant !

La page 14 15 16 17…. c’est comme les éditions ATLAS ! Je mis suis remis durant 2 mois, avec remise en état de l’intérieur et faisceau électrique et remettre une horloge analogique dans un premier temps. D’ailleurs mon horloge est HS On en était la La c'est le bordel ! _______________________________________________________________________________________________________________ J’ai passé un faisceau propre pour le câblage des AB avant avec un bouton retro-éclairé avec témoin au compteur câblage sur la partie compteur Veilleuse + AB avant code + AB AV et AR Il me reste la parti moteur a câbler, il me manque un faisceau des AV avant et une boite de relais. _______________________________________________________________________________________________________________ Je dois dire que je vais chercher un TDB BDG car les montage et démontage à répétition l’on pas mal fragilisé et je ne peux plus mettre le cache sous le volant pour le moment. Cependant, j’ai récupéré une donneuse GTL de 140 000 kms, où j’ai préparé un berceau moteur propre, contrôler et changer les rotules suspension et direction L'ancien moteur que j'avais commencer à refaire ne m'inspirer de moins en moins confiant, chaque vis se cassée nette. Le moteur a été remis en état. - Dégraissage moteur et faisceau électrique - Changement d’embrayage et butée - Filtres + bougies + fils HT - Sondes huile, ventilateur moteur - Calorstat - Ligne d’échappement complète avec silents blocs - Nettoyage du carburateur - Câbles d’accélérateur et embrayage Tête de DELCO - rotor sont correcte et provient du moteur d’origine. La bobine et le boitier CARTIER proviennent du moteur d’origine de la TIGA, après contrôle ils sont OK. Le moteur avant nettoyage Dépose de l'ancien berceau Le nouveau berceau en cours de mise en place Révision de la crémaillère de direction Embrayage dans la foulée Remontage dans le compartiment moteur Nouveau soufflet anti-poussiere fourchette de boite encore dispo chez Renault Découpe des nouveaux cache batterie et déflecteur PLASTOCHIM De nouveau sur 4 roues ! Dans les dernière étapes purge et remplacement complet du liquide de frein et réglage de la tringlerie BV La suite au prochain numéro !

Merci bien. J'ai le même dans la mienne, montée en accessoire d'époque

Hello Promeneur, As-tu des photos de ton TOE vu de l’intérieur STP ? Merci d'avance

Teasing...

C'est celle de l'annonce de Châteauroux, j'étais chaud pour le prendre pour banque de pièce

Je ne comprends pas trop ce raisonnement. Je ne suis pas la personne qui publie le plus mais je vais sur le forum tous les jours La section club est peut-être pas la section la plus visité, mais au moins elle regroupe les personnes qui y participent et cela pollue moins les autres topics, elle sert donc. Si ce n'est pas un problème de stockage, autant créer une nouvelle section en plus qui alimentera et étoffera ce forum Est-ce vraiment un problème ? Au moins il y a de la communication Déjà que les clubs français fédèrent assez peu de membres, alors une vision internationale, avec la barrière des langues, ça risque d'être un sacré bazar

1- Frasanor44 et Sandra VSD 2- Kellogg. ...VSD 3- Thesuper5saga 4- S5Tiga59112 (2 personnes) 5- Guigui Fan des Titines 6- vroum36 & mme vroum 7- Brioche 8- Oxyfred et Antoine 9-Clemdu61 10-gtx78600 vsd 11-Super5Bordeaux vsd en tse turquoise 12-Alexandre (copain bordelais ) vsd en gts schuss 13-TrapeuR25 VSD 14-Mchris VSD 15- xenon en super 5 BLANCHE 16- Ephram VSD

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1-Frasanor44 : numero 48 , VSD camping 2-hurley14 : numero 01 , D 3-Chris5gtx : numéro 129, SD camping 4-Alan G : numero ?? , VSD camping 5-Sandra O : numero ?? SD camping 6-Alfox: numero 38 SD Camping (mobil home si possible?) @Alfox je vais me renseigner 7-TrapeuR25: numéro 59 VSD camping 8-Super5Bordeaux numéro 94 SD camping 9-gtx78600 ,Sabrina, Timéo , un ami Hadrien numéro 35 VSD camping 10-Thomas : numero ?? ,VSD camping 11- fv2a: numéro 002, SD, pas en Super5. 12- Denis Broddelé 13- Groupe VAL-CAEN supercinq (et divers voitures) 5 a 10 personnes 14 - Ephram : V(?) SD camping

1- Chris5gtx : Super 5 GTX, Statique + restau soir 2- gtx78600 : R21 2L turbo, Statique + restau soir 3- Sabrina : Super 5 GTX, Statique + Run + restau soir 4- TrapeuR25 : Super 5 GTX (verte), Statique + Run 5- gnouff 6- Brioche : Super 5 GTX, Statique 7- Super5Bordeaux Super 5 GT turbo Statique+ run + restau soir 8- Matt: 9 - fredy : supercinq GTL statique 10 -MOMOIUY: Super 5 TSE Statique (en attente de confirmation) 11 - Kellog : Super 5 GTX, Statique 12- Nzonon : Après midi + restau soir 13 - Le piaf : voiture? + restau soir 14 - Ephram : Clio, statique 15 - ....