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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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SUPER 5 AUTOMATIC '89 de Promeneur


Promeneur
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131 posts in this topic

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Voila donc que je rejoins le club des membres possédant plus d'une Super 5, après allez savoir si c'est une chose dont il faut être fier 😄😄

 

La belle a donc 102 000 km, est équipée de la direction assistée, télécommande plip, et vitres électriques. Je la voulais principalement pour sa boite auto (qui fonctionne parfaitement, merci l'ancien proprio qui, lui, faisait ses vidanges de boite en temps et en heure), son moteur et sa DA, pour remettre ma Baccara tip-top d'origine mais sont châssis est en meilleur état qu'attendu.

 

Ce qui décidera de son sort c'est une fuite d'huile qui n'a pas l'air de venir du moteur (le niveau ne bouge pas), qui m'asperge tous le dessous de la voiture, je soupçonne un soufflet de cardan. Si c'est pas trop grave elle fera une bonne deuxième Super 5 "à vivre" bien sympathique. En tous cas elle a fait les 1200km de route pour aller la chercher comme un charme.

 

Ce qu'il y a a faire dessus, si je la garde entière:

 

_Un bon nettoyage, elle a cette saleté typique des caisses ayant peu roulé

 

_Régler ce problème de fuite d'huile mentionné plus haut

 

_Vidange de tous les fluides et filtres (le LDR fait la gueule)

 

_ Remplacer tous les pare-chocs

 

_Mettre des ampoules jaunes 😉

 

_Remplacer l'intérieur beige par un gris (à vot' bon cœur)

 

_Installer un pare-choc avec anti-brouillards

 

_Installer des jantes de Tiga

 

_Installer un compteur avec compte-tours

 

 

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Oui merci le climat sec du sud pour l’absence de rouille.

 

si cette fuite d’huile n’est pas grave elle a un bel avenir.

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Oh punaise, les housses Renault Boutique :wub: MAGNIFIQUE! Garde les, sauf si tu veux me les céder :ph34r:

 

Bienvenue à elle en tout cas!

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il y a 20 minutes, totojest a dit :

Oh punaise, les housses Renault Boutique :wub: MAGNIFIQUE! Garde les, sauf si tu veux me les céder :ph34r:

 

Bienvenue à elle en tout cas!

Ben écoute c’est pas passé loin j’ai failli les balancer aujourd’hui ^-^ Je n’avais aucune idée qu’il s’agissait d’un accessoire Renault officiel.
 

On part sur un échange? Je prévois de les enlever 

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Les échanger contre quoi? Ta voiture a toutes les options, je n'ai pas d'intérieur gris complet à te proposer malheureusement :( J'aurais plus envisagé une transaction "classique" (ce qui peut faciliter les choses, vu la distance qui nous sépare :ph34r:)

 

Enfin, on peut en discuter en MP :)

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La bienvenue à cette automatic ! :jap:

Je dirais même que depuis le temps que tu poses des questions : il était temps !

Félicitations ! :)

 

 

Il y a 5 heures, Promeneur a dit :

Ben écoute c’est pas passé loin j’ai failli les balancer aujourd’hui ^-^ Je n’avais aucune idée qu’il s’agissait d’un accessoire Renault officiel.

:o avant de tenter de bazarder un autre truc, essaie d'abord de nous en parler ok ?

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Oui c’est vrai, mais vu toutes les annonces de sup’ automatiques qu’on voit souvent « voiture impeccable mais boîte HS » ça incitait à la prudence.

 

Pour les housses j’ai pensé qu’il s’agissait d’un accessoire acheté en grande surface rajouté après. J’en ferai des photos pour une éventuelle base de données des accessoires tiens, si ça peut servir au forum.

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Problème de fuite d'huile résolu, c’était juste le joint de carter. Plus de peur que de mal.

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Oui c’est prévu 🙂 Je dois d’abord commander les pièces. 

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On va commencer doucement ce week-end avec la cure de jouvence habituelle quand une nouvelle Super 5 arrive: filtre à air et a essence, balais d'essuie glace de qualité, LDR et le combo bougies avec leurs câbles/tête de delco/doigt d'allumeur si ces dernières pièces arrivent à temps.

 

Quête secondaire du samedi: mettre la main sur un bidon de polytrol pour tester avec les parties de pare-choc encore parfaitement intactes.

 

Des amortisseurs arrières Record maxigaz sont en chemin, je vous ferais un retour dessus une fois montés.

 

i3sc.jpg

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Pour les Record Maxigaz, c’est ce que j’ai sur la mienne, et j’en suis très content. Bon après, la mienne a son petit rabaissement, donc je n’ai pas vraiment de comparaison valable, ton retour sera intéressant sur une mécanique plus standard!

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Il y a 9 heures, totojest a dit :

Pour les Record Maxigaz, c’est ce que j’ai sur la mienne, et j’en suis très content. Bon après, la mienne a son petit rabaissement, donc je n’ai pas vraiment de comparaison valable, ton retour sera intéressant sur une mécanique plus standard!

Ah tu vois j'ai la même chose sur la mienne avec le rabaissement, niveau confort ça reste très bien et efficace mais après 1 an et demi de montage (soit 14/15 000km) j'ai eu un déséquilibre de presque 20% sur l'arrière alors qu'à l'avant j'étais a 3%... Et j'ai des maxigaz aux 4 coins

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il y a 40 minutes, GBFIAlex a dit :

Ah tu vois j'ai la même chose sur la mienne avec le rabaissement, niveau confort ça reste très bien et efficace mais après 1 an et demi de montage (soit 14/15 000km) j'ai eu un déséquilibre de presque 20% sur l'arrière alors qu'à l'avant j'étais a 3%... Et j'ai des maxigaz aux 4 coins

Ouch, en effet, à l'arrière, c'est pas top. Quand je pense que les miens, ça doit faire facile plus de 5 ans que je les ai, je n'ai pas de tel déséquilibre visible au CT... (Edit: 1% à l'avant, 2% à l'arrière en janvier 2020)

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Le 10/05/2021 à 12:06, Promeneur a dit :

Un bon nettoyage, elle a cette saleté typique des caisses ayant peu roulé

Que veux-tu dire ?

 

Je me pose des questions sur la poussière que je trouve partout sur mon Automatic de 86000 kms, sur les parties internes de carrosserie comme quand j' accède à la vis des feux arrière , ou bien quand j'ai changé le Neiman.

Alors que ma SL de 150000kms est propre.

Edited by repar2000-r9
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Il y a 2 heures, totojest a dit :

Ouch, en effet, à l'arrière, c'est pas top. Quand je pense que les miens, ça doit faire facile plus de 5 ans que je les ai, je n'ai pas de tel déséquilibre visible au CT... (Edit: 1% à l'avant, 2% à l'arrière en janvier 2020)

Peut être un défaut de fabrication, ou que c'est lié à ma conduite aussi... Je sais pas faudrait que je me penche la dessus

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Premier vrai lavage aujourd'hui, les housses Renault boutique devaient surement être posées depuis la mise en circulation de la voiture (elle est restée dans la famille du propriétaire) ils sont comme neufs.

 

Par contre la couche de mousse a l'intérieur des houses a complétement séché et a généré un poussière monstre, j'en tousse encore lol

 

Nouvelle quête impromptue du week-end: remplacer l'ampoule de l'éclairage du levier de vitesse de la boite auto.

 

 

 

1tkac.jpgl0o9.jpgoglq.jpg

Edited by Promeneur
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Pour ton ampoule, ce n'est pas très compliqué: tu dois déclipser le contour en plastique (les clips sont sur les parties haute et basse, il n'y en a pas sur les côtés). Le plus délicat sera d'enlever la bande en plastique qui sert d'indicateur de rapport engagé, n'hésite pas à faire jouer le levier de P à 1, tu verras qu'elle est juste glissée dans le plastique noir (qui sert de support à l'ampoule). Tu peux ensuite retirer ce plastique noir et accéder à l'ampoule qui est enfichée dans son emplacement comme une ampoule de veilleuse...

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N hesite pas a mettre une leds ca fait bien resortir  les indications de la boite

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Oui j’ai enlevé l’ampoule hier soir en fait. Le bandeau en plastique était sorti de la gouttière et était donc de travers. 
 

merci du conseil pour la LED je n’y avais pas pensé. En attendant j’ai installé une ampoule classique mais 5w au lieu de 2w (pas trouvable près de chez moi), ça ne craint rien?

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