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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Five-R '91 De Wolf


Wolf
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Messages recommandés

Bonjour a toutes et a tous :)

Je suis l'heureux possesseur d'une petite Five de 1991 depuis le 7 Octobre de cette année :lunettes:

Pour me présenter rapidement je suis étudiant en région parisienne depuis l'an dernier et était à la recherche d'une voiture pour faciliter mes déplacements au travail,après avoir mis une annonce sur lecoincoin je suis allé voir une Super 5 (qui est maintenant mienne) et j'ai été très surpris de son excellent état (ancienne voiture de collectionneur).

Pour présenter ma Sup' ,c'est une Five 3p de 1991 rouge.La couleur a été refaite a neuf par le premier propriétaire en 2007 avant de changer de main en 2008 puis cette année ou je l'ai achetée. Elle est en très bon état,la carrosserie n'a pas une trace de rouille, l’intérieur et propre a part 3 chose qui ne sont que visuels ou optionnels. J'entend par la une déchirure sur l'assise du siège conducteur,la plage arrière en fin de vie et un autoradio plus que capricieux(dont j'ouvrai un topic pour décrire mon problème).

Voilà je crois que j'ai tout dit :) Sur ce il est tard donc bonne nuit a tous ;)

Wolf

Modifié par Wolf
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Bonjour :)

Merci de votre accueil :)

Les photos viendrons samedi car je suis en ce moment dans le sud de la France sans ma Citrouille :nosweat:

Wolf

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Bienvenue à toi et à ta "citrouille" il me semble ne pas avoir lu ce surnom pour nos sup 5, original.

Belle présentation, comme dit plus haut reste les photos, qui ne vont pas tarder ;) .

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On est dimanche et toujours pas de photo? Aurais-tu des ascendances lyonnaises? :ph34r:

La bienvenue quand même ici. Pour ton autoradio, n'hésite pas à consulter la section Atelier ou les tutos dans la catégorie équipements, beaucoup (si ce n'est tous) de problèmes y sont déjà résolus :)

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Salut

Aurais-tu des ascendances lyonnaises? :ph34r:

Nan juste pas de connexion internet ce week end :nosweat:

Voila les fameuses photos(pas de photo d l'interieur pour l'instant car la Citrouille est pleine de meubles ^^"
Image IPB

Image IPB

Et j'ai trouvé mon problème d'antenne :o

Image IPB

Voila voila :nosweat:

Wolf

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Bienvenue a toi et ta Five, bien vu le coup de l'antenne, puis comme dit change le cable complètement, il passe dans le montant gauche du pare brise ;)

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Bonjour :) Le câble a été changé et maintenant je capte la radio même depuis le 2ème sous sol :lunettes: Sinon le câble passe du coté droit sur ma Five :nosweat:

Par contre je me suis aperçu que ma Citrouille n'a pas de chauffage intérieur :( Faut que je regarde ça assez vite il commence a cailler le soir quand je rentre du taff :nosweat:

Et pour finir le mois prochain,si pas de pépin avant, la Citrouille aura de nouveaux haut-parleur a l'arrière :) et je posterai une photo pour vous montrer la découverte que j'ai faite hier et regardant un peu le moteur ça m'a fait rire :bleh:

Wolf ;p

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Hum non pas au central effectivement :nosweat: mais c'est normal que je le sente pas du tout de nulle part ? :blink:

Wolf

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De nulle part non c'est pas normal. Démonte ta console de chauffage (par contre je sais pas comment c'est foutu sur les Five), vérifie que le câble ne soit pas décroché (idem côté bloc chauffage).

Bon courage, n'hésite pas à regarder les tutos si besoin :D

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Je crois que y'a rien à démonter sur les Five, la planche de bord est en un seul morceau :laugh:

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Euh je veux bien tout démonter mais avant j'aimerai savoir a ça devrait sortir pour voir si l'air (même froid) en sort :ange:

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