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  • Ceci n'est pas un forum, mais une communauté !

    20100521_GTX_0003.JPGNous aimons tous cette voiture mythique et populaire, parce que nous avons navigué dedans étant petits, parce que quelqu’un de la famille en avait une ou simplement parce qu’elle nous a toujours fait envie… parce qu’elle est attachante, quoi qu’on en dise.

    Son grand succès est certainement du au fait qu’avec une mécanique simple, avec peu ou pas d’électronique elle est facile à entretenir par soi-même sans un outillage hors de prix, sans oublier que les pièces ne sont pas chères et toujours faciles à trouver. Aujourd’hui encore elle est pour certains foyers, étudiants, et personnes avec un "budget serré", une source de grand confort à moindre prix : loin des crédits auto et du garagiste qui deviennent de plus en plus inaccessibles. Les modèles à petite cylindrée (les plus répandus) sont très robustes et consomment toujours très peu, parfois même moins que les voitures récentes « équivalentes », ce qui la rend par définition tout aussi écologique, si ce n’est même plus de par le simple fait que nous l’utilisons toujours au lieu d’en acheter des neuves… Au niveau du contrôle technique / expertise, bénéficiant de son « ancienneté », elle ne subit pas les normes modernes bien trop contraignantes, la tranquillité est assurée.

    Aujourd’hui elle demeure encore une voiture intéressante pour l’usage quotidien, notamment et clairement d’un point de vue économique.

    Les collectionneurs commencent aussi à s’intéresser à cette « mamie » de 30 ans : restauration, remise à neuf ou d’origine, réparations, etc… permettent de retrouver des modèles « plus neufs que neufs » pour le plaisir des yeux et de voir ce patrimoine français ainsi sauvegardé.

    Nous avons créé cette communauté pour réunir tous ceux qui s’intéressent et qui souhaitent prendre part à cette aventure pour préserver leur Renault Super 5, que ce soit par de l’entretien, de la réparation ou de la restauration : vous trouverez ici toutes les informations et astuces utiles à ces propos.

    Le forum est accessible gratuitement dans sa totalité : il n'y aucune obligation de cotiser, d'achat, ni d’adhérer à quoi que ce soit pour intégrer la communauté et participer.

    Pour pouvoir poser des questions et partager vôtre intérêt, il suffit uniquement de vous inscrire et de vous présenter convenablement !

    Vous ne devez pas nécessairement posséder une Super 5 : un intérêt pour la mécanique automobile suffit ! ;)

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Super 5 Gt Turbo '87 de CliC


CliC
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Messages recommandés

Il y a 2 heures, Tritoff62 a dit :

Sinon

si tu veux protéger l’intérieur il a ce site

ou il a de la peinture pour intérieur moteur

et extérieur et plein d'autre bonne chose

 

https://restom.net/

merci j'ai consulté le site

 

j'ai commencé a voir le nettoyage de la barre stabilisatrice et fait quelques test a voir ... 🙂

 

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😃Comme je ne savais pas quoi faire Samedi du coup j'ai testé mes triangles 😃

(dur a mettre dans leur logement, et dur a bouger aussi )

Le résultat reste sympa quand même 

 

IMG_1060.thumb.JPG.df66c44f98fb6be8fc34fd7a4fac6381.JPG

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Il y a 2 heures, Zorro_X a dit :

t'as utilisé quoi comme peinture pour le bloc moteur & le carter ?

ca rend pas terrible ? 

 

C'est de ma faute 😅 c'est ma première fois en peinture .. 😅

 

J'ai tenté avec Peinture 2K bloc moteur NOIR brillant Peinture brillant direct kit 500gr 

 

si tu veux la marque je te la donnerais pas de soucis 😉

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Non, je trouve que ca rend plutôt bien, mais pour peindre bloc & carter il faut des peintures spéciales, c'est plutôt ça qui m'intéresse... ;) 

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il y a 8 minutes, Zorro_X a dit :

Non, je trouve que ca rend plutôt bien, mais pour peindre bloc & carter il faut des peintures spéciales, c'est plutôt ça qui m'intéresse... ;) 

http://www.sprido-peinture.com/peinture-moteur-pour-moto/1775-aerosol-peinture-moteur-avec-durcisseur.html

 

Ils sont super sympa et de bon conseil

 

Par contre la peinture est à travaillé au pistolet moi j'ai test au pinceau c'est très liquide (voir les mélanges 2 pour 1 etc etc) mais le rendu en vaut le coup (coût) 😃

 

  • Merci 1
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il y a 2 minutes, ZIP a dit :

Ca avance bien 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

On essai ;)

 

- De gros doutes quand meme sur certains détails comme quand mettre de la graisse et quel moment

la je vais mettre ma barre stab => faut il mettre de la graisse dans les 4 silents bloc (par exemple ) 

 

🙂

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il y a 23 minutes, Arnaud78 a dit :

On essai ;)

 

- De gros doutes quand meme sur certains détails comme quand mettre de la graisse et quel moment

la je vais mettre ma barre stab => faut il mettre de la graisse dans les 4 silents bloc (par exemple ) 

 

🙂

;) j'ai ma réponse ;) 

 

image.png.0556a458d48c41d69200d47629a4c080.png

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Le 21/04/2021 à 21:05, Arnaud78 a dit :

Tient ;) 

 

IMG_9611.JPG.e2bb1c46355e47b27ec777d92b210b93.JPG

Elle se sert a combien d'ailleurs? car les triangles les silents bloc ok mais j'ai pas trouver pour ces 2 vis 

 

 

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En lisant ma plaque moteur (ou peut on lire des infos dessus ) 

 

j'ai relevé ceci

 

C1J S 7600 

 

Ça veux dire quoi exactement ? 

 

 

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il y a 48 minutes, Arnaud78 a dit :

En lisant ma plaque moteur (ou peut on lire des infos dessus ) 

 

j'ai relevé ceci

 

C1J S 7600 

 

Ça veux dire quoi exactement ? 

 

 

C1J ca va ancore (lol) 

mais le S 7600 ? 

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Hello 

Ca avance doucement,  mais ca avance 😉😉

  • Merci 1
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