Jump to content
  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
    To be able to ask questions and share your interest, all you have to do is register and present yourself properly!
    You do not have to have a Super 5: an interest in auto mechanics is enough

    Welcome !

    (This message disappears if you register into the forum)

    [Translated from french using GoogleTranslation tool]

     

Recommended Posts

Posted

Et une de plus ! 

J'ai donc craqué en daily pour une A4 B9 break de 2016.

Zfe oblige je suis donc passé à la modernité avec une crit'air 1. 

Et quitte à prendre récent autant se faire plaisir !

Elle est donc en finition Sline et pourvue du 2L tfsi 252 en quattro ! 

La teinte qui était une option est le gris daytona nacré.

Elle est plutôt bien équipé même si elle a pas toutes les options possibles ! 

 

Places aux photos !

 

20230304_160002.thumb.jpg.67f956304dfd6bdc962d310bd6f1fd49.jpg

 

20230304_155951.thumb.jpg.78cbcf064156b69be67d4a7497d015cc.jpg

 

20230325_164043.thumb.jpg.4218497623b1873e8cd51f6ff777fddf.jpg

 

20230325_164150.thumb.jpg.f71c7599ffe82d0776c98517c2811b61.jpg

 

20230325_164232.thumb.jpg.85a42da4df7e75338b64d87ce4acf4b7.jpg

 

20230325_164227.thumb.jpg.a98b18f489f9ed946df395bb1f55ae8b.jpg

 

20230312_174513.thumb.jpg.7cb236143cf5be44bac387f67e23f2f5.jpg

 

20230312_183351.thumb.jpg.e18f18440f12a5aa36fe2fec9e1243f1.jpg

 

Bien entendu la liste de modifications prévues est déjà bien longue :

- clignotant de retroviseurs dynamique

- parechoc avant, bas de caisse et diffuseur arriere look rs4

- feu arriere led

- vitres teintés 

- éclairage d'ambiance intérieur 

- ouverture de la voiture sans appuye sur la cle (j'ai que le demarrage sans cle actuellement)

Et peut êtres d'autres options suivant le budget et l'envie !

Posted

Et bien month cher, sacré joujou que tu nous ramènes là! Bel achat :top:

Posted

Oui il s'est fait plaisir . Elle est plutôt propre en carrosserie (peu de défauts) et clean en mécanique, et l'intérieur est nickel, il a fait un bon achat :top:(même si j'aime pas Audi :p)

Posted

Jolie, même si moi non plus j'aime pas Audi (pas les caisses, l'esprit de la marque)

 

Ce qui me fait marrer moi avec ces ZFE c'est que tu te retrouves à rouler en ville avec un 2L de 250ch, une caisse de presque 2T 4 roues motrices, qui serait donc selon les chiffres officiels moins nocive pour les poumons de la population que ta Sup' de 900kg avec son petit 1.2L.

Si vraiment les pouvoirs publics voulaient faire quelque chose de logique il suffirait de rajouter un test de rejet sur cycle normalisé au CT.

Bon après la Sup' n'a pas de start&stop, c'est vrai que ça dans les bouchons ça reste un plus pour l'air ambiant, j'en conviens.

Désolé pour la digression.

  • Like 1
Posted
Il y a 10 heures, zarma a dit :

Bon après la Sup' n'a pas de start&stop, c'est vrai que ça dans les bouchons ça reste un plus pour l'air ambiant, j'en conviens.

Désolé pour la digression.

Et autant de systèmes de dépollution...

 

Mais je suis entièrement d'accord avec toi sur le raisonnement

Posted

Bonne bagnole :) ! Pas trop fan d'Audi à la base non plus, mais c'est un chouette compromis pour pas mal d'utilisations.

 

Quant au 2.0 tfsi, ça pousse un peu quand même :ki:

 

DhxLbGbXUAAMaj4.jpg

Posted

Félicitations pour cette acquisition!

Posted

Super caisse , j'attends le tuning avec impatience.

 

Posted
Le 26/03/2023 à 23:04, Xeror a dit :Quant au 2.0 tfsi, ça pousse un peu quand même :ki:


Tenons-nous donc le bolideur officiel du forum?

 

E17710DB-4959-4371-A57D-E76F8F2D7F8D.gif.963bec09f6cf29231be919b904a75a1b.gif

  • 4 months later...
Posted

Réception du jour pour miss a4 ! 

 

20230805_114044.thumb.jpg.cc3f0fb94bc8e3b6c3f1d515579b7dbe.jpg

 

Ma housse de protection lidl à 5€ commençant à défunter j'ai investi dans celle d'origine audi histoire que mon chien ne flingue pas la banquette en alcantara ! 

 

Sitôt reçu sitôt pose et validé par le chien ! 

 

20230805_194342.thumb.jpg.2b5b745f9a3afd15bf7c4ea42c60ec70.jpg

 

20230805_193632.thumb.jpg.210788b686d3098e7fb3c888ac379d33.jpg

  • Like 1
  • 2 months later...
Posted

Aujourd'hui c'était tuning ! 

Changement du parechoc avant pour un modèle s-line avec calandre type rs4

 

Première étape enlever le vieux 

 

20231021_112658.thumb.jpg.7047da6f28e7e1b61edd15e963319d94.jpg

 

Pour rappel la face avant était comme ça 

 

20230304_160002.thumb.jpg.ced9d4abca292d1f261a8f09a1c1b0bc.jpg

 

Avec le nouveau parechoc en place ça donne ça :

 

20231021_150034.thumb.jpg.05e45e3a25c7a407fcccf2c7bdb9a627.jpg

 

Prochaine étape

Le parechoc arriere. Il est pret a poser mais faut que je modifie les sorties d'echappement 

  • Like 1
Posted

Beaucoup plus joli, c'est bien plus agressif :top:

  • Like 1
Posted

ah oui c'est carrément mieux avec cette face avant.

  • 3 months later...
Posted (edited)

On continue les modifs sur la grosse allemande ! 

 

Changement des monogrammes "sline" des ailes avant par des modèles noirs satiné, et changement du sigle audi chrome de l'arriere par un noir brillant + rajout du monogramme "quattro"

 

20240127_140507.thumb.jpg.4f4fa485c487d06af60007e9e8357821.jpg

 

20240127_141048.thumb.jpg.5355846ee1b1505cac20a78bdcef01b6.jpg

 

20240127_145612.thumb.jpg.c4b0d627cb68f9db51d4cd9e3ebe59e3.jpg

 

20240127_152154.thumb.jpg.b5600e2b10f4fd3a4d3bb077e2847daa.jpg

 

Semaine dernière j'ai démontés quelques élément intérieur pour les refaires photos à venir lors du remontage !

20240127_140536.jpg

Edited by attila12
  • Like 1
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our terms Terms of Use of use and privacy policy Privacy Policy.