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    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
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Saab 9-5 Estate '07 2.3T Biopower Vector Sport De Fv²A


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Posted

Moi j'aime bien, ça fait pas semblant au moins, c'est gros et assumé.

Le E85 change un peu le bruit moteur. Pour l'odeur ça dépend, l'Espace et la 6 n'ont pas la même...

0, 59 chez toi? Dire que je le trouve donné à 0, 629 ici... De quoi rendre jaloux les suisses et leurs allemandes allergiques à la betterave.

Posted (edited)

Moi j'aime bien, ça fait pas semblant au moins, c'est gros et assumé.

Le E85 change un peu le bruit moteur. Pour l'odeur ça dépend, l'Espace et la 6 n'ont pas la même...

0, 59 chez toi? Dire que je le trouve donné à 0, 629 ici... De quoi rendre jaloux les suisses et leurs allemandes allergiques à la betterave.

Les 3 moins chères sont à 0.599 (dont les deux plus proches), sinon c'est 0.749 et 0.759.

Ca m'oblige à faire un gros détour pour faire le plein mais tant pis.

Pour le look, oui ça détonne... comme je disais c'est pas un grand prix de design mais c'est pas moche non plus.

Y'a pas que le look à assumer, y'a aussi le bruit. Je l'ai pas entendue "passer" mais en arrivant sur un parking (sortie de l'école) des potes m'ont dit qu'on pourrait plus me louper quand j'arrive.

(Je suis pas encore au niveau des 2 Dodge Ram, du Charger SRT-8 et de la Mustang 2015...)

Question odeur, ça sent l'alcool à brûler derrière.

Edited by fv2a
Posted

C'est hyper bien fini d'un point de vue mécanique. Mais comme Saab l'intérieur est solide mais pas très bien fini.

C'est surtout hyper abouti, optimisé, etc, etc... Donc forcément.

Dans mon cas ça tiens le pavé et le confort c'est le cadet de nos soucis

Sachant que pour ma part ce sont des porteurs, pas des tracteurs.

ben forcément...non. les autres marquent font des moteurs beaucoup plus performant à puissance égale, et beaucoup plus fiable.

là, c'est mon domaine. entre autre dans mon boulot je m'occupe d'un parc de 140 véhicules. je sais ce qui tombe en panne. et pour ce qui est de la conduite j'ai vraiment de l'expérience....

par contre je trouve les intérieurs bien fini. y'a rien qui bouge. et ca me fait marrer que ta voiture ai les mêmes boutons qu'un camion.

Posted (edited)

Je dois te rappeler 2 choses:

- Y'a 700km entre nous

- Des carrossiers c'est pas ce qui me manque.

Mais c'est pas contre toi.

Mais avec ce magnifique destrier, tu ne les sentiras même pas passer, les 700km :p

Et des carrossiers ça ne manque pas, oui, mais des bons? :ki:

Sinon, la Mégane est quand même beaucoup moins moche!

Edited by Memnoch
Posted (edited)

ben forcément...non. les autres marquent font des moteurs beaucoup plus performant à puissance égale, et beaucoup plus fiable.

là, c'est mon domaine. entre autre dans mon boulot je m'occupe d'un parc de 140 véhicules. je sais ce qui tombe en panne. et pour ce qui est de la conduite j'ai vraiment de l'expérience....

par contre je trouve les intérieurs bien fini. y'a rien qui bouge. et ca me fait marrer que ta voiture ai les mêmes boutons qu'un camion.

Je parlais surtout des paramétrages. On peut avoir ce qu'on veux chez Scania mais pas chez les autres.

Quant à la fiabilité, pour faire 20 000km en 30ans...

Mais avec ce magnifique destrier, tu ne les sentiras même pas passer, les 700km :p

Et des carrossiers ça ne manque pas, oui, mais des bons? :ki:

Sinon, la Mégane est quand même beaucoup moins moche!

Je ne veux que des gens bons.

Tu trouve la mégane superbe? Pour seulement 1950€ avec CT elle est à toi.

Edited by fv2a
Posted

ca m'étonne pas. pour l'installation des boîtiers de géoloc ou de contrôles divers c'est la marque la plus compatible.

Posted

Ouais alcool à brûler mais en plus parfumé, moi j'aime bien.

Posted (edited)

ca m'étonne pas. pour l'installation des boîtiers de géoloc ou de contrôles divers c'est la marque la plus compatible.

Paramétrages des BVA et modulation de la puissance surtout.

Les boîtiers "équipement" ce sont les nôtres.

Après je suis pas très au point sur la communication châssis/équipement; mais on arrive à avoir des trucs chiadés (au détriment de la fiabilité)

Edited by fv2a
Posted

Moi j'aime bien, ça fait pas semblant au moins, c'est gros et assumé.

Le E85 change un peu le bruit moteur. Pour l'odeur ça dépend, l'Espace et la 6 n'ont pas la même...

0, 59 chez toi? Dire que je le trouve donné à 0, 629 ici... De quoi rendre jaloux les suisses et leurs allemandes allergiques à la betterave.

Chez moi au E.Leclerc Moisselles dans le 95 c'est 0.54€ :D .

Normalement si tu mets genre 10€ d'essence + tout le reste du plein a l'E85 ca devrait démarrer sans soucis tout en ayant une plus légère surconsommation.

Mon ex 9-3 démarrait au quart de tour comme ca, idem pour une Panda 900ie que j'ai récemment passer a l'E85 et qui est même devenue un peu plus puissante :D mais la Mercedes Classe S320 de ma mère est un peu plus lente a démarrer le matin.

Pour les pièces Saab ta ce site qui est pas mal aussi : http://www.neobrothers.co.uk/index.php

Posted

C'est une Fuelflex d'origine. Je pense pas que ta technique changera grand chose.

Posted

Moi je cherche pas, je sais que je dois faire en deux fois le matin, c'est tout. Un premier coup, ça cale, puis un deuxième coup et là c'est parti mon kiki. Du coup 100% tout le temps.

Posted

Moi elle se lance du premier coup mais tu sens qu'elle le fait avec 1-2 secondes de trop

Posted

Je viens d'aller au boulot avec la Mégane. Effectivement elle démarre bien mieux.

Posted

J'ai eu l'impression de conduire un fourgon.

Posted

c'est plus petit qu'un camion c'est déjà ça :jap:

Posted

C'est une Fuelflex d'origine. Je pense pas que ta technique changera grand chose.

En été non mais l'hiver normalement si. ;)

Posted

Pouah. Elle tete la salopperie.

Bien plus que ce que je pensais. J'ai fait pas mal de ville et je lui ai asticoté le turbo (gentillement). Elle me gratifie d'un immonde 13.7L/100

Sinon c'est un tapis volant sans rossignol, juste le bourdonnement des pneus avants. Je pense pas que je vais avoir la patience de les finir.

Posted (edited)

2ans. Je trouve que c'est une bonne moyenne.

J'y perd pas trop de plumes et en même temps j'ai pas trop le temps de m'en lasser.

En tout cas ce matin j'ai fait le grand chelem.

Retour de chez un pote en Saab, parti chez mon pere en Megane (pour lui preter) et là j'ai le Note du Pater (il faut que je l'emmène a la révision et c'est a coté du boulot).

J'ai eu l'impression de faire du karting avec la direction ultra directe.

Edited by fv2a
Posted

Ta conso c'est à l'éthanol? Si oui, je trouve pas ça si énorme vu le moulin que c'est. L'Espace tourne à 13L en ne faisant que de la ville (et du genre que du démarrage à froid...), et sur route il descend à 11.5L à peu près. Ce n'est qu'un 2L de 140ch...

Posted

Je consomme la moitié avec la Laguna :laugh:

Posted

Oui c'est a l'éthanol. A l'essence faut compter 25% de moins d'après la notice.

De toute façon un essence turbo c'est pas souvent économique.

Posted

ca ne me surprend pas, je tourne a 12 / 13L/100km avec la volvo, sur des trajets "route" de 100km...

Posted

Alors que moi quand je fais 20km...

Ce soir j'ai une Micra K13 en 1.2 atmo (il existe en compressé aussi).

JAMAIS on ne changera notre K12 pour cette immonde merde.

Deja je trouvais pas ça terrible d'avance mais ce soir j'ai du faire un évitement d'urgence a 110 (un con qui a déboité sans regarder son angle mort)

La salopperie s'est mise en travers la route (bah oui quand on est aussi con que le con de devant on pile et on tourne en même temps), ni l'ABS ni l'ESP n'ont bronché (defaut de ma K12 aussi, y'a pas d'ESP mais l'ABS est pas très réactif).

Je sais meme pas quel reflexe j'ai eu mais je me souviens avoir gardé le regard au loin là où je voulais aller. (Cours de conduite numéro 1 minute 1 dans l'auto école où j'étais)

Ça m'est déjà arrivé avec la K12 de Madame elle reste rivée à la route.

Très honnêtement j'ai cru finir sur le flanc.

Après?

Je me suis arrêté et je me suis fait pipi dessus.

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