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  • This is not a forum but a community!

    20100521_GTX_0003.JPGWe all love this mythical and popular car, because we sailed in one being childrens, because someone in the family had one or just because it always made us want it... because it's endearing, whatever we say.
    Its great success is certainly due to the fact that with a simple mechanics, with little or no electronics, it is easy to maintain by yourself without expensive tools, without forgetting that the parts are not expensive and always easy to find. Even today, for some homes, students and people with "little budget", it is a source of great comfort at a lower price: far from car loans and garage mechanics, which are becoming more and more inaccessible. The small engines models (the most common) are very robust and still consume very little, sometimes less than recent "equivalent" cars, which makes it by definition just as ecological, if not even more by the simple fact that we we always use it instead of buying new ones ... At the level of the official technical control, benefiting from its "seniority", it does not undergo the modern standards much too restrictive, the tranquility is assured.
    Today it is still an interesting car for everyday use, especially and clearly from an economic point of view.
    Collectors are also beginning to take an interest in this 30-year-old "granny": restoration, maintenance or refurbishment, repairs, etc ... make it possible to find "newer than new" models for the pleasure of the eyes and to see this French heritage thus safeguarded.
    We have created this community to bring together all those who are interested and who wish to take part in this adventure to preserve their Renault Super 5, whether by maintenance, repair or restoration: you will find here all useful information and tips on these topics.

    The forum is freely accessible in its entirety: there is no need to contribute, buy, neither pay anything to integrate the community and participate.
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Bon je l'ai pas laver mais j'ai quand même pris des photos hier !

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Pour l'instant elle tiens le coup en daily j'espère que ça va continué !

Ce qui est prévu après que j'ai réparé la TL :

Câblage du moteur de centralisation de coffre (pris sur une 25) et adaptation de la tringlerie de 25

Changement des 4 amortos + coupelles avant et ressort et silenc bloc de train arrière

Changement de tout les joints moteurs (ils fuient quasiment tous)

Changement embrayage

Changement du bocal de lave glace (il est percé)

Changement ou réparation du système de réglage des phares

Pose des nouvelles jantes que je récupère samedi normalement

La rabaissé un peu

Courant de la semaine j'essaye de posé les lp que j'ai acheté a epoqu'auto et les câbler !

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Rajoute à ta liste une rénovation des plastiques et le retrait de cet horrible attelage et elle sera superbe!

Posted

Rajoute à ta liste une rénovation des plastiques et le retrait de cet horrible attelage et elle sera superbe!

C'est prévu ;)

Posted

C'était quand même quelque chose, la 11... elle est magnifique!

Posted

C'était quand même quelque chose, la 11... elle est magnifique!

Tu la verra samedi ! ;)

Posted (edited)

[...] elle est magnifique!

Si on excepte la porte conducteur en chiffonade de jambon :ki:

Edited by Memnoch
Posted

Si on excepte la porte conducteur en chiffonade de jambon :ki:

Il paraît qu'un carrossier qui bosse actuellement chez fiat va se mettre à son compte, il l'aura peut être en premier client :p

Posted (edited)

J'ai ouïe dire qu'il lui en fallait des clients, en plus... :ki:

Edited by Memnoch
Posted

Il est trop con aussi.

Posted (edited)

Il est trop con aussi.

C'est pas faux. Mais il bosse bien :ki:

Edited by Memnoch
Posted

Il paraît qu'un carrossier qui bosse actuellement chez fiat va se mettre à son compte, il l'aura peut être en premier client :p

J'ai ouïe dire qu'il lui en fallait des clients, en plus... :ki:

Celle ci j'approuve, bon courage du coups

Fin du hs d'encouragement :ki:

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Tu la verra samedi ! ;)

bonne idée!

  • 2 weeks later...
Posted (edited)

LP's montés et câblés ! Reste plus qu'a les régler !

Photo d'ici la fin du weekend ! ;)

Edited by attila12
Posted

Voilà les photos des lp !

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Avec les caches pour éviter d'en péter un quand j'en ai pas l'utilité !

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Quand je les ai allumé pour prendre la photo la voiture était démarré avec le starter a 1500tr/min, elle est descendu a 1000tr/min avec tout allumé !

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tu compte faire le charbo avec tous cet éclairage :laugh:

Posted (edited)

J'aurais plus vu les LP's a la place des AB, là ca fait vraiment rajouté, m'enfin, ça le fait quand meme ;)

Edited by KitKat
Posted

tu compte faire le charbo avec tous cet éclairage :laugh:

Vu le prix que sa coute de s'inscrire c'est pas demain la veille !!

J'aurais plus vu les LP's a la place des AB, là ca fait vraiment rajouté, m'enfin, ça le fait quand meme ;)

J'ai essayé a la place des ab mais ils servent à rien sa fait deux tache jaune par terre mais pas plus !

Posted

Ah okay ;)

Posted

Une vraie bonne face avant des années 80 :laugh:

  • 2 weeks later...
Posted

Cet après midi je suis aller faire un tour sur des petites routes a côté de chez moi histoire de m'amuse un peu avec la 11 et de prendre des photos (que je posterais demain :p ). Sur le retour j'ai l'embrayage qui s'est mis à patiné... il aura tenu moins longtemps que ce que j'espérais ! Donc demain achat d'un embrayage neuf et changement dans la semaine !

Posted

Tu devrais peut-être envisager de changer le joint spy derrière le volant moteur, tant que c'est démonter ..

Posted (edited)

Tu devrais peut-être envisager de changer le joint spy derrière le volant moteur, tant que c'est démonter ..

Effectivement. Ça ne coûte pas grand chose, de mémoire, et ça évite de devoir tout redémonter.

Edited by Memnoch
Posted

Ce qui coute une blinde ce sont les vis de volant moteur.

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